John Della Porta, who was a construction worker on March 15, 2008, was called for the prosecution because he testified in an interview with the district attorney’s office that before the crane crashed, no one inspected the nylon slings used to attach the six-ton collar of the 200-ft. crane to its mast. The condition of the slings has been the center of the prosecution’s case, arguing that they were old, sun-faded and torn.

起诉的案例铰接在拉利奇支持塔式起重机的概念，只有四个损坏的吊索而不是八个新的吊索，而是“跳跃”或延伸。但他们的几个目击者有矛盾的这个论点和德拉波尔塔在摊位上撤回了他的原始陈述。

星期二的Della Porta声称他已经看到Rapetti“破坏了几乎没有划伤或撕裂的新吊索”，并在使用前检查了吊索。在他练习之前，Crane的制造商Favco总经理证明了他的公司从未向任何个人或公司一起向任何个人或公司发出建议，直到2008年3月15日之后。制造商的建议也是检察机关的核心。

Della Porta归咎于他严重的健忘症的明显不一致，说他因为事故发生了巨大的头部伤害而“非常有限的召回”。他说他也盲目地盯着一只眼睛，他的背部受伤，骨头和臀部骨折

检察官认为，他们的见证人的记忆失误表现出“不情愿和偏见”对他几十年的朋友Rapetti说出任何负面的东西，如果被定罪，那就面临27年的监狱。

海耶斯法官否认检察机关将达拉波尔塔视为敌对的动议，因为他没有将他的预先审判陈述在宣誓下进行地区律师。

上周，负责处理吊索的吊索的工人在跳跃之前将新的吊索从塑料中取出，并且网站主管确认他在Rapetti的要求下订购了它们。

检察机关的吊索专家预计将于周三作证，国防应该尽早致电其目击者。

-由亚当克拉斯费尔德