弗吉尼亚海滩选民可能会在11月有机会将轻轨带到市中心。再次。

If this sounds like a familiar story, it’s probably because the City held a similar, albeit non-binding referendum on the matter in 2012. In that vote, more than 60 percent of voters endorsed a three-mile extension Hampton Roads Transit’s Tide LRT system from its current terminus in Norfolk, mostly along a former freight rail right of way. Estimates published in 2015 put the project cost somewhere between $240 million and $327 million. The City’s FY2016 budget devotes $20 million to the project

这还不足以平息由弗吉尼亚海滩的财务主管带领的反对该项目。一个请愿驱动在该州3月2日总统初选期间，在投票站上进行的，声称已收集了21,000多个签名，要求进行另一个轻型全民公决。（今年11月，该提案需要大约16,500个。）

请愿书恰逢五名弗吉尼亚海滩市议会成员的努力选拔自己的全民公决，只有在其施工或运营不需要增加税收的情况下，这才能为轻轨项目扫清道路。

如果市议会议员对轻轨项目不满意，则该州的运输官员同样对更多公众投票的想法感到不满。上个月，弗吉尼亚运输部长奥布里·莱恩（Aubrey Layne）威胁要取消该州的1.55亿美元捐款如果城市安排另一个轻轨全民公决，则要进行扩展。

从那以后，莱恩（Layne）减轻了反对派，称该城市可以投票前进，只要它同意在4月30日之前继续追求轻轨。

市议会计划4月5日投票在这笔交易上。