温哥华的原始Skytrain线路 - 世博线 - 在市长的委员会支持向伦基到兰利的一部分延伸到伦伊州的商业案例，迈出了拟议的延伸发生了拟议的推广。

该计划目前预计耗资31.3亿美元(CAN)，包括高架轨道和8个车站，随着轨道交通向东移动。

虽然市长委员会支持这个项目，但它也不是毫无疑问的，尤其是在资金方面。该项目仅分配了16.3亿美元(CAN)，将扩建部分分成两期，第一期是沿弗雷泽高速公路4.3英里的扩建部分，有四个车站。完成这个项目所需的额外资金将会送到兰利。

更新后的计划还改变了早先提议的方向，即过渡到轻轨，而不是让该系统与附近的轻轨保持一致。SkyTrain总共有三条线路——世博线、千禧年线和加拿大线——世博线和千禧年线使用的是完全自动化的庞巴迪列车，而加拿大线(不与其他两条线路共用轨道)使用的是rotme制造的列车。

萨里市长Doug McCallum表示该地区的快速运输扩张仍然逾期。“从轻轨到Skytrain的技术的开关并不容易壮举，”他在一份声明中说：“但这无疑是不仅适合萨里，而且为整个地区而言。”

Transplink是监督Skytrain的运输权威，预计建筑物可以在2022年开始，该服务将于2025年运营。该项目预计将增加55辆Skytrain车辆，额外的公共汽车交换机，公园和乘坐空间以及运营和维护中心。

世博线是原始的Skytrain线，首先是在1985年建于20世纪博览会的1985年的Skytrain。弗雷泽河畔的一座1990座桥梁帮助延长了这条线，并于1994年来展示博览会的最前东加入。博览会现在有24个站点。

Skytrain的千年线 - 也是一个东西线，但是比世博线更北路 - 2002年开业，这需要命名原始的Skytrain博览会线。千年线在2016年开设了最近的延期。加拿大线，在温哥华以南到里士满和温哥华国际机场，于2009年在2010年冬季奥运会开幕。

Skytrain.is already planning a 3.5-mile, six-station addition to Millennium Line that will include both elevated and underground rail to open in 2025. This westward extension includes tunneling, but doesn’t currently extend all the way west to the University of British Columbia as originally planned.

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