不列颠哥伦比亚省的新政治领导人意味着一个数十亿美元的项目的新方向，该项目将取代三角洲和不列颠哥伦比亚省温哥华南部里士满之间的老旧乔治梅西隧道

不列颠哥伦比亚的新民主党政府取消了修建一座10车道桥梁来取代隧道的计划，取而代之的是要求进行一次独立的技术审查，以找出替代1959年修建在弗雷泽河下的隧道的最佳方案。这条隧道在地震中被认为是不安全的，由于它有四条车道，因此在99号高速公路上造成了交通堵塞。

交通部长特里文纳说，该省将偿还项目已经完成的前期建设工作，赔偿参与投标过程的公司，并从预算中取消该项目。

尽管新民主党和一些地方市长对重新考虑2013年宣布的项目的决定表示赞赏，但他们仍然承认需要更换隧道。该项目预计将花费至少35亿美元。这座桥的支持者表示，多年来的数百项研究已经表明，一座桥是该地区的最佳解决方案，而这一最新举措只会进一步推迟解决方案。

特利文纳说，建立一个决定的新程序将包括更多的咨询和研究，以获得社区和Metro市长的同意。“我们还没有就什么是最好的前进道路做出任何决定，”她在宣布时表示，“我们需要对审查向政府提供的任何建议持开放态度。”

新计划的反对者指出，正在进行的工作，关于为什么建造这座桥是最佳答案的14,000页研究和工程报告，以及这座桥的工作已经开始的事实。

目前正在考虑的主要方案包括原来的10条行车线建议、一座较小的桥梁、维修现有隧道、对隧道进行twin或这些项目的某些组合。新利18备用网址

商务部表示，该省已选定3家公司竞标主合同，其中两家已经提交了投标方案温哥华太阳报》．该省将于10月24日确定中标日期。现在，这两家公司将分别获得200万美元的奖励，以表彰他们在被取消的投标过程中所做的努力。纳税人已在工程、土力工程、公众谘询、土地采购及工地准备等方面花费了6,600万元。

反对这座桥的人说，一座10车道的桥只能将地铁交通网络中的交通拥堵从一个地区转移到其他地区。举个例子，里士满的官员们担心，由于新的10车道大桥上的交通畅通，他们所在城市内已经出现的交通阻塞点将变得难以忍受。

当然，一些卑诗省的官员关注的是与他们的选民有关的大都市地区的其他地区。

特利文纳说，他们需要更好地研究该地区的所有选择，并从该地区生活和工作的人们那里获得更多的投入。她预计该评估将于2018年春季完成。

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