“我能开车吗?”

在路易斯维尔市中心一个昏暗的停车场里，我刚刚大胆地请畅销书作家兼ENR撰稿人丹·麦克尼科尔(Dan McNichol)交出他那辆1949年的哈德逊车的钥匙，这辆车被亲切地称为马丁夫人(Mrs. 新利18备用Martin)，是ENR的车低,慢旅游基础设施。

“请便，”他回答道，平静地坐到副驾驶的座位上。

我真没想到他会答应，因为丹对马丁太太保护得很严。丹表现得好像他是一辆布加迪(Bugatti)而不是一辆生锈的旧轿车的总监，他在监视那些可能会对马丁太太动手动脚的人。这是理所当然的:这辆已经66年历史的汽车内饰很精致，而且这辆车有一种明显的病态和脆弱的气味。

最重要的是，她得把丹和ENR的高级交通编辑艾琳·周安全送到洛杉矶。新利18备用

丹也自豪地把哈德逊徽章作为他个人制服的一部分。他的腰带上挂着一串汽车钥匙，在一个银红相间的哈德逊表链上叮当作响。一整天，我们带着安全帽参观了位于肯塔基州路易斯维尔的俄亥俄河大桥项目地点。，丹会小心翼翼地把钥匙塞进裤子口袋里。

所有这些都是在说，给马丁太太开车是件大事。“除了我遇到的一个老家伙，你是唯一一个喜欢赛车的人，”丹说。

今天不会有比赛。我们在一个停车场，我被命令待在那里。也许可以做一两个循环，但不要炫耀，丹要求。

我坐在像客厅沙发一样舒适的长长椅上。首先，我回顾了三速柱移档的齿轮模式。向上和向上是相反的。下入是第一档。向上和向上是第二。落榜第三。我转动仪表板上一个简单的铬制旋钮，前灯忽明忽暗地亮了起来。我给她上了挡，慢慢地拉开了车。

作为一辆旧车的车主，我在1965年买了一辆雪佛兰，今年已经50岁了。古董可以使人感到安慰，因为它们使我们想起过去。然而，它们可能会令人不安，因为它们可以作为我们进步或缺乏进步的类比。看着马丁太太在州际公路上的交通状况，我很快就明白了这一点。

丹认为马丁夫人是优先事项和政治不同步的象征。当我们有技术和资源来改善我们的工程环境时，为什么我们还要继续接受周围世界的荒废和失修?为什么我们需要最新的智能手机，而不是最新的桥梁、隧道或道路?

很多时候，我们的进步付出的代价比我们意识到的要大，所以我们一直在追赶。就在我与汽车的柱式移车器交手之前，丹和我听到一个肯塔基州的运输工程师指出一座有52年历史的桥上的混凝土碎片——现在桥的设计寿命已经超过50年——并指责桥上的融冰化学物质，或者用他自己的话说，“液体移桥剂”。

我飞快地跑了一圈，把马丁太太的车停了下来。我感谢丹分享了给马丁太太开车的经历。当我带着舒适的空调和潘多拉收音机开车回家时，我更感激我不用驾驶她穿越整个国家。

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