kiewitt - parsons，一家合资公司于8月14日被授予洛杉矶和圣贝纳迪诺县丘陵金线轻轨扩建下一阶段的主要设计-建造合同。

该合同包括La County项目的第9050万美元的基础范围，从Glendora到Pomona，为期两年的合同选项，为圣贝纳迪诺县蒙铁酒店完成全额12.3英里的项目。总合同如果额外资金在2021年9月获得额外资金，则为1,186.9百万美元。

基本范围包括第一个9英里段的设计和施工的所有要素，包括现有货运轨道的搬迁，轻轨轨道系统的安装，四个新的轻轨车站(在格伦多拉，圣迪马斯，拉凡尔纳和波莫纳)，40个平交道口的改善(其中近一半是新建或翻新的桥梁)，以及更多。合同选项将延长设计-建造团队的工作，以完成整个12.3英里的项目到蒙特克莱尔，并在克莱蒙特和蒙特克莱尔增加车站。

“这支球队介绍了两个世界的最佳;所有技术类别的最高排名的团队和基于RFP中的公式的最低出价价格为蒙特网站的基础范围，“施工当局董事长和Pomona Mayor Tim Sandoval表示，在新闻稿中表示。

官员们表示，该项目将于2020年开始大规模建设，如果合同选项生效，大约需要5年时间完成波莫纳，8年时间完成蒙特克莱尔。建设管理局说,据估计,仅在施工期间,山麓黄金线项目将创造多达16000个就业岗位和26亿美元的经济产出的区域,还有多达10亿美元的劳动收入和潜在的4000万美元的税收收入。

Glendora到Montclair部分是Metro Gold Light Rail系统的延伸，目前在东洛杉矶和Azusa之间运行。与帕萨迪纳到Azusa路线一样，从格伦戈拉到Montclair的延伸计划沿着前阿施塔斯，Topeka和Santa Fe（ATSF）就是正确的方式建造，该计划于20世纪90年代初购买了地铁。

一旦完成，从蒙特兰岛到帕萨迪纳市中心的旅行将花费40多分钟，洛杉矶将大约需要75分钟。

Kiewit和Parsons在过去二十年中结交了数十个时代，以完成设计 - 构建项目，包括成功构建山麓金线的前两个部分。新利18备用网址

Kiepit-Parsons JV由山麓金线施工管理局董事会设计 - 建造合同授予。建筑机构是加州国家立法机构创建的独立运输规划和建筑机构，计划，设计和建造从联合站到Montclair的地铁金线路轻轨系统，沿着圣加布里埃尔山谷的山麓。原子能机构于2003年从联合站到帕萨迪纳的第一部门，并于2015年将帕萨迪纳到亚泽萨群体。

Foothill Gold Line是第一个衡量的M资金轻轨项目，可以突破地面，被命名为地铁28个优先项目之一，以便在洛杉矶2028年奥运会之前完成。新利18备用网址