读者爱救援戏剧和尼尔Swidey的新书,“困在海”(皇冠,26美元),是一个难忘的复习的最后阶段的清理1999年波士顿港变成灾难,打死两名潜水员。这也是一个警告的危险”热,“倾向匆忙完成一个项目,而忽视潜在的危险。的话建议过热对完成任务并得到报酬。

太空飞行灾难的挑战者和发现了“热”在公共谈话。这是一个建设中的日常问题,特别是现在我们有很多更大、更复杂的项目,虽然没有达到太空旅行的复杂性,远远超出日常工作和部署数千名工人。新利18备用网址

在波士顿港清理的情况下,“发烧”产生了一个疯狂的计划派潜水员下来一个真空,圆锥形,9.5英里长的隧道排水口的鹿岛污水处理的关键要素在一个先进的工程计划最终港口摆脱其臭名昭著的脏水从多年的未经处理的污水源源不断地涌入。潜水员的工作是把插头从扩散立管允许处理污水流出远离港口,轴在使用一个偷工减料的空气供应。

致命的前十年工作的隧道,工程师麦特卡尔夫&艾迪的概念设计,第一次被认为是设计隧道从鹿岛,在麻萨诸塞州水资源管理局建立了污水处理设施。隧道设计包括扩散,从主轴,通过污水排放。

在施工期间,冒口必须插入和麦特卡尔夫&艾迪重堵从内部或外部轴。该公司表示,把插头从在不通风的轴,在施工期间使用的通风系统,太难了。插头上,虽然比堵在更昂贵的,会便宜。

这个问题了,直到隧道柏诚随后由工程师设计进行更详细的插头内。铅也拒绝的想法保持塞去除的主要建筑通风系统,判断这是隧道安全如果工人花了更少的时间。

的灾难时刻

如何删除插头内立管从来没有最终决定结束。在1997年完成的立管,主要建筑承包商,Kiewit,抵达“清算的时刻,”Swidey的话,要做的是如何工作。

Kiewit的合同,在1990年签署特别需要它来指定如何通风竖井中移除。Kiewit之后抱怨的危险工作的一部分,Swidey报告,但是其他项目成员指出,Kiewit的义务。

Swidey写道:“事实上,在项目的早期,他们几乎没有考虑到插头。”

在1998年,当关键决策的立管插头,Kiewit MWRA和工程师就经常有争议的款项。Kiewit提交的索赔1.56亿美元,1.2亿美元左右的等待。

SWIDEY

寻找解决plug-removal困境,Kiewit转向两个专业潜水公司,黑狗,Norwesco和指定Norwesco的高级合伙人提供的令人印象深刻的解决方案的风险,部分原因是它的一个校长,加拿大工程师Grob哈拉尔德。Kiewit也让黑狗小伙伴因为黑狗太小,获得履约保证。

当黑狗的校长看到设计暂时提供空气潜水者的黑暗隧道,他们amazed-dazzled Swidey所说的——是创造力。

Grob已经确定,而不是试图运输瓶装空气在距离如此之大,会有三个来源:高压压缩空气呼吸器作为备份和一个不寻常的混合系统,结合液态氧和液态氮隧道产生的空气。液体气体打火机比其他任何便携式呼吸系统的选择。

设备不可用

麻烦开始时所需的设备实现Grob明显尖端混合系统不可用了一个月前计划拔掉的使命。后翻在互联网上找到设备,Grob, Swidey的账户,并没有告诉潜水员们在一起把系统和其他问题。

在运行一个测试任务,取得了一些的潜水员不安,起重机降低了五个潜水员进入隧道7月21日,1999年。他们自己的地方在悍马车携带呼吸设备和工具,并出发到黑暗。