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沃尔特·波多尼(Walter Podolny Jr.)他的家人证实,84岁是美国联邦高速公路管理局的一名桥梁设计专家,前高级结构工程师,他的家人证实,死亡的原因是心脏病发作。波多尼(Podolny)是一位发表众多的作家,他的作品包括1982年与工程师让·穆勒(Jean Muller)的书,讲述了预应力的混凝土分段桥梁的建设和设计。他还合着了1986年关于缆车设计的书。追悼会定于11月22日在弗吉尼亚州的Annandale举行。
Podolny在1997年的ENR文章中指出,F新利18备用HWA正在评估解决方案,以解决较小的雨水和中等风的缆线固定桥梁的振动问题,这在650英尺 - 英尺 - 英尺的速度上引起了3至4英尺的振荡。长电缆。这种情况部分原因是1996年在荷兰鹿特丹的伊拉斯mus桥的一个月关闭,并在德克萨斯州和爱荷华州的桥梁引起了明显的电缆振动。他说,雨水周围旋转,改变了横截面空气动力学,并引起了波动。根据Podolny的说法,FHWA一直在寻找包括动态减震器和调整绳索的修复程序,这些绳索将静止不动的绳索连接在一起。这两种系统都在法国的诺曼底桥上取得了部分成功,该桥梁于1995年初开放,当时是世界上最长的电缆固定桥梁。
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