也许这是她作为跑步者的训练，但显然苏珊·马丁维奇（Susan Martinovich）是一名急忙的女性 - 自2007年以来，内华达州（Nevada）每年8亿美元的运输部门以来，他都是酋长，而且她的角色于11月结束，作为美国国家公路协会和运输官员的第一任女主席。

马丁维奇

马丁诺维奇（Martinovich）推动在拉斯维加斯（Las Vegas）的15180万美元扩大25180万美元的扩大（一个州），这是一个州首先，这导致了2010年7.5个月的早期完成，没有事故或索赔。梅斯基特（Mesquite）的1400万美元I-15交换项目使用桥梁幻灯片替换技术，这是另一个州。Martinovich还于2010年完成了历史悠久的24000万美元胡佛大坝桥的完成。她同时监督了该州最大的运输工程里诺附近的6亿美元I-580延期。将于今年完成，其中包括美国最长的大教堂桥（Enr 11/30/11p。42）。新利18备用

Martinovich已经实施了风险的建筑管理，并正在寻求公私合作伙伴关系。她因与承包商的合作态度而赢得了荣誉，后者大大削减了项目纠纷和诉讼。马丁诺维奇说：“我们不应该把所有风险都放在承包商身上。我们是合作伙伴。”这种心态导致了去年的多态AASHTO倡议，为840英里I-15走廊开发了多模式总体规划。她认为这是“为了改善流动性和经济增长，对西方具有巨大价值的资产。”

马丁维奇的变革竞赛带来了结果。联邦公路管理员维克多·孟德斯（Victor M. Mendez）说：“苏珊建议我们举行创新峰会，这是我们正在努力实施的一个好主意。”