受他在巴黎的学习的启发，瑞安·格拉维尔（Ryan Gravel）在佐治亚理工学院的硕士论文中写了他的硕士论文，他的想法是将亚特兰大废弃的22英里长的货运轨走廊converted依，它围绕着城市的城市核心，成为“腰带”的“腰带”。将重新连接城市的社区。毕业后，这个想法徘徊。Gravel后来创立了Beltline之友，这是一个非营利组织，帮助赢得了支持以推动该项目前进。

碎石

砾石的论文已演变为现在正在建设的28亿美元的亚特兰大腰带项目。巨大的企业（世界上最大的一项）将结合22英里的运输，33英里的步道，连接40个城市公园，植物园和1,100英亩的棕地重建，以及该市最大的经济适用房屋倡议。2011年，市政官员开设了五个新的Beltline公园，该项目的首次分配了估计有1300英亩的新公园和绿色空间。

现在是Perkins+Will的高级城市设计师，正在处理走廊设计，砾石仍然植根于社区，甚至将他的家人搬到当地社区。

Gravel说，该腰线是关于改变亚特兰大并为这座城市提供竞争工具。他说：“（城市）竞争的方式是使自己成为人们真正想要生活的地方。”

遵循这种逻辑，他坚持认为，Beltline最重要的设计思想不属于他，而是当地居民。

亚特兰大Beltline Partnership执行董事Valarie Wilson说：“最大的事情是[砾石]继续坚持并参与确保该基层项目仍然以社区为中心。”

威尔逊说：“他给亚特兰大一个好主意和一个很好的愿景。”