14年前,纽约州高速公路管理局提出了一个计划来取代then-44-year-old Tappan Zee桥,6014英尺长,seven-lane穿越州际公路87年和287年在哈德逊河上。这个提议之后几十年的创可贴保持桥可行的工作,包括1997年20.8美元面板康复(全球6/9/97 p。19)。新利18备用更换的成本,该机构估计,将是40亿美元。时间线是预估10年。

两年后,在2002年,环境审查过程开始了。在2011年,它仍在继续。但随后关键事件的精确对准,托马斯·麦迪逊Jr .)说,权力的执行董事,让纽约州立机构完成一个新的许可过程中,雇佣Tappan Zee构造函数和开工建设在不到三年。“伟大的一件事是我们没有偷工减料,”他补充道。

当年10月,白宫指定桥作为一个所谓的仪表板项目一“国家或地区意义”的初始项目会经历一个快速回顾基于总统就业和竞争力委员会的建议改善联邦允许和审查过程。新利18备用网址

两个月后,纽约州议会通过了一项法律,允许设计提供一定的基础设施项目,包括Tappan Zee桥。新利18备用网址不到一年后,国家申请交通基础设施融资和创新行为(TIFIA) 15亿美元的贷款和与14工会达成项目劳动协议。

由于仪表板,政府机构能够重新启动环境影响报告过程和在11个月完成它,而不是关于七年,麦迪逊说。联邦和国家环境审查过程是2012年9月共同完成。指导委员会的高层官员每周会面,麦迪逊说。“很高兴有联邦高速公路管理局当问题出现时,”他说。

代理执行委员会的其他利益相关者也在那里,增加了很大,美国运输部门的副部长,现在柏诚。他们成立了一个“快速反应”团队,所有利益相关者参与的第一道防线,包括公众。团队的州和联邦环境同时评论,连同TIFIA应用和美国陆军工兵部队允许进程,很大说。

经验会通知未来改革联邦和州的努力过程,分别说了很大和麦迪逊。“这是一项艰难的工作,需要组织文化变革,”增加了很大。

关键是政治意愿,主要的州长安德鲁·库莫(D)。麦迪逊和很大的信贷科莫推动仪表板设计和设计法。在联邦政府层面政治意愿也是至关重要的。“这是一个两党工作流程改革,“说了很大