随着计划进一步取代现代跨度的计划，将两个与马萨诸塞州大陆连接的老化桥梁与马萨诸塞州大陆建立了调整。美国陆军工程兵团实际上是他们的所有者，已雇用了一位当地承包商，约有价值420万美元的跨度维护和维修工作，该跨度为1930年代。

军团说，总部位于马萨诸塞州斯托顿市的R. Zoppo Corp.将于3月1日在Sagamore桥开始工作，对桥路道路混凝土和人行道的维修以及钢载体，混凝土基台和关节的维修。该机构说，桥上的交通沿每个方向缩小为一个12英尺的车道，全天候关闭。

还计划用于桥梁排水系统和照明的维护工作。

Sagamore的工作计划在阵亡将士纪念日周末之前完成，同时在9月和10月为Bourne Bridge设定了类似的维护和维修工作。

国家运输官员还正在与军团合作，以替换两座桥梁的计划，尽管目前缺乏设计计划，但设计计划仍在继续联邦资金。

自1935年开业以来，桥梁是科德角与215,000名居民和马萨诸塞州大陆之间的唯一高速公路联系，已经超过了数十年，并且在夏季旅游季节期间是数英里的交通拥堵的窒息点。

在一个重大决定中，双桥将并排建造，萨加莫尔和伯恩桥现在横跨鳕鱼角运河，相距约5.7英里。

马萨诸塞州运输部最近选择了新跨度的拱形设计，类似于他们当前的桥梁，

根据州运输官员的说法，在该部门进行的一项公开调查中，还选择了2200名受访者中的拱门设计，其中三分之二以上，使该设计的评级最高。

可固定的桥梁设计排在第二位，而混凝土盒子的选项仅在可能的五个中获得1.7星。

根据目前的计划，州运输官员将于2025年9月从公司和设计建设项目的合资企业寻求竞标。

但是该州的点和军团在两个单独的投标上损失了，为该项目购买了将近19亿美元的联邦资金，预计将耗资约40亿美元。

州议员已批准3.5亿美元项目作为国家运输债券法案的一部分，虽然DOT迄今已花费了2500万美元来推进它，但迄今为止的资金涵盖了概念工程，交通数据收集，飞行员钻孔和地球物理探索。