在埃德蒙顿大桥的钢梁3月扣,加拿大城市的官员和项目承包商已经面临长时间的推迟,更重要的是桥项目。
施工队伍在阿尔伯塔省省会的新Walterdale桥,一个钢拱跨北萨斯喀彻温河,不会完成工作到2016年秋季,一年过去的计划完成,市政府官员宣布4月8日。
项目承包商脸late-completion一天罚款10000美元,达到500万美元。
执行的施工队伍和市政官员援引钢制作者大宇国际问题的原因延迟。
到目前为止大宇只提供所需的钢拱的一半,与第一终于出现在3月22日钢部分,近一年之后,他们首先,行政和城市官员说。
剩下的至关重要的钢铁,将进行跨太平洋驳船在韩国大宇的生产设施,尚未到来。
大宇官员没有公开回复或延迟的原因发表评论。所以到底是哪个党负有责任尚不清楚。
Walterdale桥问题一直在缓慢燃烧相比新大桥在第102大街些许路,其中t他麻烦一夜之间爆发的时候深梁变形后不久被设置。在随后的几天里,交通繁忙的大道上不得不重新铺设长时间。
旨在取代现有桥梁在工地现场岁Walterdale跨度有1.55亿美元的预算。它由两个56-meter-high钢拱。支持每个跨度206米,每个河岸上推力块。向对方拱角和与钢柱连接。电缆悬挂在拱门帮助支持甲板的必经之路。
巴里Belcourt 4月8日,城市道路和桥梁的建设负责人在新闻发布会上宣布的新Walterdale桥将被推迟一年。
“我们很失望,新Walterdale桥不会开放公共服务2015年秋季我们预期,”他告诉记者。“主要的问题是钢被推迟了。”
钢的延迟交付,反过来,创造了大头痛项目的总承包商,安迅能/ Pacer合资企业,或APJV,由Spain-based Acciona S.A. Pacer Corp .),阿尔伯塔省卡尔加里。
与市政官员在一次新闻发布会上发表,合资公司说失踪的钢铁导致它想念几个项目里程碑”。
“APJV失望,施工延迟是由于钢结构制造商的问题,”雷切尔·加西亚说,董事总经理Acciona基础设施加拿大。“APJV已经实现,并将继续实施,各种缓解策略来解决这些挑战。”
预计延迟触发对合资企业的高额罚款,也认为“完整的项目交付风险,包括处罚进度拖延,“Belcourt说。
一天10000美元罚款6月开始,一直持续到桥的开放。
目前还不清楚到底是什么导致钢交货延迟。市政府官员曾指责项目的复杂性。
瑞安Teplitsky,城市经理监督建设,对《埃德蒙顿日报》1月,这座城市和承包商都有团队在韩国检查装配式钢的质量。
每个钢部分已经“试组装”制造设施。
在工地现场,工作人员正在继续回填混凝土桥上的围堰和完成工作支持腿,市政府官员说。
之后,将开始准备”推出中央拱片河对岸今年晚些时候,“城市交通官员在一份声明中说。
根据账户在一个城市网站上发布,发布第一个小批钢拱在1月中旬到达。
第二个拱形钢发货到了3月,剩下的钢件,包括拱肋基地,将在之后的春天。部分将在排放管组装区域两边的河。
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