麻萨诸塞州的前雇员承包商领先最大的设计项目罗德岛州交通部门历史上并不承认在普罗维登斯县高等法院于2月7日在Providence-area非法倾倒有毒填补工地现场。他的请求是一个单独的2月1日不认罪,他的前雇主,广州,质量。公司的巴勒塔重分裂。

前巴勒塔负责人巴勒塔和丹尼斯·费雷拉,涉嫌非法倾倒成千上万吨的污染填补4.1亿美元的路线6/10公路交换项目开始于2020年7月。巴勒塔和费雷拉,62,Holliston质量。被指控,罗德岛州司法部长彼得·f·Neronha于1月18日与两项非法处置固体废物,一项操作没有许可证的固体废物管理设施,和一项政府官员提供虚假文件。

记者电话联系了,约翰·g·Bulman,巴勒塔自身的法律顾问拒绝置评。费雷拉凯文•布里斯托的律师在普罗维登斯,无法置评。

在一份声明中公布的上月受到指控后,然而,巴勒塔称这些指控“毫无根据的,无论是在法律和事实上。”

巴勒塔管理2.476亿美元6/10构造函数的合资企业,始于2018年,将在今年年底前完成。合资企业包括巴勒塔,D.W.白色,o&g和安泰桥。项目涉及重建整个6/10的交换在重建或删除现有的高速公路通行权和九个结构缺陷项目区域内的桥梁。

RIDOT不愿证实巴勒塔是否仍在6/10项目,但表示,这是建立一个500万美元的停车设施的波塔基特/中央落通勤铁路站项目,将于3月份完成,火车站也完成了最后的任务。

巴勒塔可能面临刑事处罚和数百万美元的罚款如果计算在州法律下的最大数量。该公司还可能面临缓刑和暂停的句子,可以应用于企业。

指控

Neronha称在他的声明中,巴勒塔和费雷拉6/10项目网站”作为一个环境垃圾场…他们的行为来的罗德岛的公共健康和环境。“总的来说,巴勒塔和费雷拉所谓的“授权运输大约1114吨受污染的土壤”Pawtucket-Central站点6/10项目站点。他们还涉嫌授权另一个3460吨受污染的石头形成一个马萨诸塞州海湾交通管理局项目在波士顿的牙买加平原地区6/10的网站。

刑事指控源于Neronha领导的联邦和州调查办公室,加入了美国联邦检察官办公室的罗德岛,美国运输部的交通工具,检察长的办公室,美国劳工部门,监察长办公室,罗德岛的部门环境管理(民主党)。

指控跟随费雷拉的联邦法庭认罪以三条作出虚假声明相关的联邦政府资助的高速公路项目。他定于3月16日宣判。巴勒塔已同意支付总计150万美元的联邦政府,根据美国律师Zacchary达。

该公司说,它遵循土壤概预算管理计划运输和重用城市填土的6/10罗德岛公路工作在其他网站。此外,巴勒塔说,土和石头运到高速公路项目网站”是相同的成分和组成城市土壤中已经存在,在6/10下高速公路几代人…,已经建立了一个事实,通过严格的测试执行的高度尊重和信誉良好的岩土工程公司。”

在1月18日的声明中,巴勒塔专家说,包括两个环境顾问承包商保留,GZA Gainsight,“同意土壤施展作为垃圾填埋场覆盖不是固体废物。”

然而,1月12日警察叙事与指控,指出,在整个调查,证据证明超过3立方码的固体废物,罗德岛所定义的法律,”是进口的波塔基特网站和牙买加平原网站”在2020年7月到6/10站点。巴勒塔然后无证经营“固体废物管理设施”所定义的罗德岛州法律。它增加了费雷拉和巴勒塔”策划的混合和/或分布固体废物6/10站点上的多个位置。”

在指责,Neronha指出,巴勒塔据称“需要分析任何污染物填补了6/10的网站”,证明其是否适合现场使用。砷和多环芳烃(多环芳烃)被证实“土壤污染物”MBTA火车站在牙买加平原,它作为近150年的铁路站场,Neronha的声明说。“巴勒塔储存污染石材四通八达他们进行更换工作还能产生MBTA B和C绿线”在2020年夏天。

适合战斗

Neronha也称政府官员要求在2020年7月下旬环境认证从费雷拉搬运石头。他的环保测试报告包括“分析从另一个站点掩盖这样一个事实…6/10站点石头被污染,”他说。

至于补救,RIDEM指出在2018年12月6日补救决定信,这是比“存储和帽,船,处理,包含“污染土壤”作为重建的一部分。

巴勒塔计数器,它试图“证明费雷拉擅自单独行动…或同意巴勒塔。”

法院2月1日授予巴勒塔要求一个额外的90天文件动作,Neronha发言人说。国家刑事案件的状态会议定于5月1日举行。巴勒塔说,“打算大力打击这些指控,相信它会获胜。”