由于乌克兰正在进行的战争，该国加速了其与俄罗斯能源供应网络分离的努力，因此德国从未有过这种基础设施的四个计划液体天然气进口码头中的第一个。

联邦选择的公用事业运营商Uniper尚未发布有关现场承包商的详细信息或Wilhelmshaven北部港口的终端成本，但有几份报告称这是估计的6,900万美元设施。

该航站楼将于今年下半年或2023年初运营，每年将处理75亿立方米的天然气，约占德国目前需求的8.5％。许可证将允许在现场建造土地和海上基础设施，以支持浮动存储和重新设备（FSRU）操作。

计划在德国城市，布伦斯布尔特（Brunsbüttel）和汉堡（Hamburg）的其他液化天然气进口设施。

Uniper已经租用了两个FSRU，每个FSRUS都能存储174,000立方英尺的LNG，将其转换为船上的气态状态，并将其馈入电网。他们将于2023年初开始服务。德国公用事业巨头RWE还租用了两个FSRU，每个FSRU都能获得高达170,000立方米。

该许可还允许建造一条新的30公里高压管道，该管道与现有的天然气分销网络相关联，该管道将由传输系统运营商Open Grid Europe构建。

德国已经与卡塔尔和加拿大就潜在的液化天然气供应交易进行了会谈，而公用事业ENBW和RWE正在关注美国天然气的长期交付。

新的天然气基础设施

在2月俄罗斯入侵乌克兰之前，德国是唯一没有其自身进口和重新建立基础设施的主要欧盟国家。据报道，区域政府计划，批准并将以正常速度的八倍以八倍的速度建造威廉舍文终端。

现场工程和建设中的异常皱纹可能是北海地区埋葬的第二次世界大战时期的军械，需要修复，华尔街日报报告。

德国已采取行动减少了对俄罗斯供应气能源的依赖，但对政府官员和工业的危机仍然存在着更高的危机感。公用事业公司正在传递高气价对于客户和政府，公开了紧急汽油和热水配给的可能性。

该国还可以重启燃煤电厂以较早的举动脱机以减少碳排放。

同时，欧洲投资银行，欧盟贷款部门，宣布发布7月初，估计将为乌克兰基础设施建立10040亿美元的资本化和投资基金，并资助长期重建。根据欧盟国家的捐款，该基金将寻求最初的201亿美元，并获得欧盟预算的赠款，贷款和担保。路透社。

乌克兰外交部估计最终重建成本可能是最低7500亿美元。新利18备用官网登录