在高速公路建设季节，由于油田繁荣，劳动力，材料和天气是北达科他州挑战的承包商。今年有600个项目，价值约6新利18备用网址.3亿美元，而去年的大约300个项目总计3.11亿美元。

更多的工作即将到来。北达科他州立法机关最近拨款16.4亿美元用于高速公路改善项目，为城市，县和乡镇道路拨款6.17亿美元。新利18备用网址

KLJ Construction的项目工程师Barry Schuchard，N.D。Bismarck表示，该公司正在努力扩大美国85号高速公路，并建造沃特福德城市旁路，旨在转移由Bakken石油繁荣产生的工业交通，从直接穿过城镇。他说：“这些道路和桥梁最初是为之设计的，需要容纳的卡车数量不足。”

NDDOT项目工程师Joel Wilt说，加强沥青或混凝土是基于行业的“ SuperPave”设计规格和预计的交通数字。他说：“北达科他州的许多道路最初是为农业用途和交通量低而设计的。”

总资源的可用性一直是一个问题。新利18备用官网登录如果承包商必须从州外进口材料，则成本开始飙升。Schuchard说：“我们一直在努力将其拖延在50或60英里以下。”

有了如此多的工作，建筑行业的局外人正试图采取行动。“中间人没有总共压碎的能力并租用所有坑，我们必须支付50美分的钱，以便能够访问它们……所有的游戏都在进行，”副总裁安迪·克莱默（Andy Cramer）说。与一家总生产和建筑公司的刀河公司一起。“我们每年花费80万至100万美元来避免其中的一些，但有时我们仍然必须支付中间商。”

短期建设季节也是一个挑战。承包商正在准备停靠冬季的站点，并在春季快速前进。Schuchard说：“我们必须预测我们将要走多远，然后我们需要至少将汇总基础或一层或两层沥青到达该部分的终点。”“当您试图推动信封时，这并不容易预测。”

总部位于Bismark的刀河开始在9月开始使用5100万美元，85英里高速公路的85座高速公路旁路，并预计在本赛季结束前将完成约1.5英里。克莱默说：“我们尽可能多地移动污垢，将总计拖到现场并储存它，以便在我们恢复施工时进行上演。”“由于道路条件，NDDOT会缩小重量限制，因此分手并不那么糟糕。如果我们压碎，牵引并堆积并储存它，我们会在春季遇到其中的一些道路限制。”

创纪录的建筑速度可能很快开始放缓，但承包商认为，北达科他州基础设施工作的市场将在数十年中保持强劲，”我们确实认为这将保持稳定，但它将升级它舒查德说。

他补充说：“它可能不会每年都会继续打破记录，但是石油探险将在接下来的15至20年中继续进行，这将对北达科他州的道路的需求施加压力。”