一份新的美国政府问责办公室（GAO）报告发现，许多州运输部（DOTS）继续频繁地转向私人工程顾问，以援助联邦高速公路公路建设项目的各个方面。新利18备用网址

GAOreport4月19日发布，包括2021年对所有50个州以及哥伦比亚特区和波多黎各的点调查的结果。它还对八个州进行了更深入的研究，并接受了国家运输官员，审计师，劳工组织和工程公司的采访。

The congressionally requested report showed that half of the state DOTs spent at least 60% of their total engineering and design-related costs for such highway projects on outside engineering consultants。

它还发现，在接受调查的52个机构中，有50个说，与内部劳动力的规模和技能有关的因素是他们雇用工程顾问的决策中非常重要或中等重要的原因。

Joung Lee, American Association of State Highway and Transportation Officials' (AASHTO) deputy director and chief policy officer, says, "It's good to get a state of play [or] update in the form of the survey data that they got from our members."

李补充说：“就代表什么而言，我认为那里没有任何惊喜。国家点继续真正重视与所有人的伙伴关系，包括……特别是顾问社区。”

美国工程公司委员会（ACEC）倡导高级副总裁史蒂夫·霍尔（Steve Hall）补充说：“我认为该报告强调，该行业与我们的DOT合作伙伴之间的关系很强，并且近年来变得更加牢固。”

Hall says, "We're all having to operate in an environment where the competition for talent is pretty fierce. But at the end of the day it's a good team in terms of delivering projects to the public."

GAO从2021年6月至10月进行了报告的调查部分，因此，数据预先提前了大量的高速公路资金，该州已经开始从《基础设施投资和就业法案》（IIJA）中获得。

That measure was signed into law Nov. 15.

李说，AASHTO没有目前关于州点是否正在增加工程顾问的使用或增加其内部员工的数据来处理IIJA来自IIJA的高速公路资金。

关于基础设施行为的美元，他说：“我们当然不仅要注意它们使用，还要使它们充分利用。”

Lee补充说：“无论您是在公共部门还是私营部门，我都在同一条船上，几乎每个人都在同一条船上，对劳动力可用性和通货膨胀压力提出了同样的一般挑战。”

霍尔说，ACEC预计，随着《基础设施法》资金推出，国家点的使用可能会增加。

He adds, "We're hearing anecdotally from our state organizations that the states may need help from industry in a program management capacity."

霍尔说，随着IIJA资助输注，“合理地假设”国家对工程行业的依赖将增加。他说：“人才短缺是一个挑战，但是一如既往，我们将找出一种完成任务的方法。”

Besides the survey, GAO's work on the report included more detailed looks at eight state DOTs: California, Connecticut, Iowa, Louisiana, New Hampshire, North Carolina, Texas and Utah.

GAO还采访了四家工程公司以及州审计机构和劳工组织。这些公司是Hntb Corp.，Mark Thomas Co.，Nobis Group和Stanley Consultants。

The report found that 26 of the 52 DOTs “reported they used engineering consultants extensively”—that is, the cost of consultant engineers accounted for at least 60% of the agencies’ dollars spent on total engineering and design-related expenses for federal-aid highway projects.

在这26个州中的9个州中，顾问费用至少占项目总工程和设计成本的80％。新利18备用网址新利18备用官网登录

此外，在52个点中，有48位表示，在过去五年中，他们在联邦援助公路项目上使用工程顾问或保持平稳。新利18备用网址

在选择更多详细信息的GAO的八个点中，四名表示他们对顾问的使用已上升：“因为[DOTS]的工作量增加了，而州DOT员工的数量却没有。”

GAO also looked at the question of relative costs of engineering consultants and state DOTs' staffs, reviewing reports and asking about the topic in the interviews it conducted for the report.

该报告称，一些官员说，顾问在短期内可能比DOT员工更昂贵。但是，当联邦援助高速公路建设项目的长期中，高高与所说顾问交谈的其他人可能会更具成本效益，而当权衡州工人的薪水和福利成本时。新利18备用网址新利18备用官网登录

作为研究的一部分，GAO还联系新利18备用了联邦公路管理局（FHWA）部门官员，并表示，如联邦法规所要求的那些官员，对使用工程顾问的州机构的政策和程序进行了审查和批准的政策。GAO确定他们通常解决了处理顾问合同的所需点。

该报告还说，FHWA评估发现，该点对工程顾问的使用“通常对联邦援助公路合同构成低风险”。