运输建筑界继续学习有关设计建设中风险和关系的课程。由于预计高速公路，桥梁和公交项目将有前所未有的联邦援助，因此它也开始进一步发展迈向渐进设计建设（PDB）。新利18备用网址

“Progressive design-build is new in transportation,” said Dave Nardon, director of alternative delivery for Superior Construction. “Just a couple of years ago, if you asked twenty people what progressive design-build is, you’d get thirty answers. It’s not [construction manager-general contractor] or design-build."

Nardon, speaking at the Design-Build Institute of America’s annual transportation/aviation conference held in Orlando April 6 to 8, noted that in PDB, the two-phased selection process becomes qualifications-based and requires the engineer, contractor and owner to act as one team. The method is best for “schedule-driven, complex, phased construction,” he noted.

Kathryn Weisner, construction and contractor administration engineer for the Federal Highway Administration’s Resource Center, said that recent PDB projects in Utah and Maryland were state-funded, but now states are considering the delivery method for federally-funded projects and are reaching out to the FHWA for help.

但是，潜在的PDB团队应“在改变流程中需要的人力，时间和耐心做好准备”。“我们看到了一些不好的设计趋势，例如所有者试图将所有风险转移到团队上，或者对投标提交的价格组成部分以及资格要求。她谈到这些情况时说：“我们希望看到这更好。”“所有者现在正在看到承包商将如何将转移给他们的风险定价。在某些情况下，各州表示，他们将撤回风险。凭借进步的设计建设，他们不仅会冒险走开。”

犹他州运输部的工程经理迈克尔·罗梅罗（Michael Romero）表示，乌托特（Udot）的3.85亿美元美国89次加宽工作，与PDB完成，从开发开始到建设开始仅14个月，与传统的设计建设相比节省了大约四个月。他说，通常乌托特及其顾问会创建一个基线和文件来捐赠给承包商，“现在没有任意设计”“承包商不会使用”。取而代之的是，承包团队参与了范围和设计，并使用独立的成本估算器来调和任何差异。

旧金山国际机场首席发展官Geoff Neumayr表示，PDB可以最大程度地提高PDB团队的透明度和创造力，但起初可能会令人生畏。新利18备用网址他说：“当您从一张空白的纸开始时，它会使人们感到不舒服。”他补充说，但是解决这种不适可以建立信任和社会参与。

坦帕的希尔斯伯勒县航空管理局项目主任杰夫·西德尔（Jeff Siddle）表示，该机构已经使用PDB已有23年了，“几乎没有任何诉讼。”他说，关键是所有者必须合理和公平。

Owner’s representatives must also shift their aim from “protecting the owner” to “being an advocate for the PDB team,” said Neumayr. And Weisner, evoking the “Let It Go” song from the movie Frozen, advised owners to differentiate between prescribing their preferences for a project and what they truly want the project outcome to be. Instead of focusing on, for example, desired lane widths or types of materials to use, “what is the desired end result?” she said.

承包商的投入

在DBIA的另一届会议中，承包商坦率地谈到了他们希望在设计建造工作中看到什么。沃尔什集团（Walsh Group）部门Archer Western Construction的业务发展高级总监David Pupkiewicz说：“护理标准和责任限制是最大的参与者。”业主应该更加沟通，为什么他们可能会将风险转移到团队中，而设计合作伙伴可能会承担更多的数量风险。

他补充说，像佛罗里达这样的一些州在采购阶段早期就已经有风险登记册。“我们看到什么风险，或者所有者认为我们看到的风险？”他说。“所有者需要分享更多信息……我们将保密该信息。”

Branch Civil的副总裁Jason Hoyle表示，劳利（Wryly）希望承包商希望他们可以向业主索取设计建设资格。他指出，所有者的顾问经常用评论淹没一套计划，最好“尽早进行这些对话”。

他还指出，早期做很多事情与利用创新思想的潜力之间的平衡。“我们是否有可能通过预先做事来挫败创新？这是一个权衡。”