O当您开放并到达布莱恩·鲍恩（Brian Bowen）新的美国建筑行业历史的第11页时，您会注意到的第一件事是一张埃及金字塔的鲜艳照片，该照片于公元前2528年建造。这让您想知道，在任何探险家或殖民者到达美国之前建造了如此遥远的殖民地堆堆，可以启动一本有关美国建筑的历史书，这是一个很短的历史书。直到大约70页和六个引人入胜的章节之后，历史降落在北卡罗来纳州罗阿诺克（Roanoke）和弗吉尼亚州詹姆斯敦（Jamestown）的海岸上，分别于1585年和1607年，对殖民建设的讨论开始。

Thereafter — except for a chapter that returns to Europe and the English industrial revolution — the history, called美国建筑业: Its Historical Evolution and Potential Future（Routledge，205页），保留在美国大陆境内

鲍恩（Bowen）是工程公司Hanscomb Inc.的前总裁，现在是佐治亚理工学院的建筑管理教授，他的观点使他的观点从这种方法中脱颖而出。他认为，必须沿着人类文明的弧线观察美国的建筑业，并且他不希望读者在粉末粉末时代在北美重新开始。

We have our pyramidal structures here in the U.S., too. But they are an old sports arena in Memphis that's now a Bass Pro Shops megastore, a vernacular structure hardly worth mentioning in such a work, and the somewhat more important Transamerica Tower in San Francisco.

至关重要的是，鲍恩（Bowen）将美国建筑业的故事与延伸到青铜时代的人类传统联系在一起，这比您期望的这本书还早。

And his bold approach pays off in a unique, high-level narrative with selective details of some of the antecedents of today's construction industry workings and conflicts. Bowen proves to be an eloquently understated tour guide of not only the craft of construction, but also of the building process and its business and legal customs.

殖民建设过程遵循英国模型，并继续使用创新，例如桥梁中的铸铁。在英国工业革命中，鲍恩（Bowen）写道，工厂和工厂所有者需要比使用传统措施和价值合同更快的建筑，在该计划所有者的协调中，项目所有者向承包商支付了在商定的工作数量上支付的工作数量单位价格。对速度的需求催生了总承包商，他们可以提供单一的价格，而英国在拿破仑战争期间对军营的需求也推动了政府对系统的使用。

The protagonists of early U.S. history, we know, were a mix of strivers, opportunists, dissidents, immigrants, slaves and native peoples. The European-oriented intelligentsia were aware that the U.S. lacked its own unique cultural signature. So along with some innovative canals and bridges, there were also backward-looking classically inspired designs, several by the tempestuous architect and engineer, Benjamin Henry Latrobe, whom you could argue是美国的第一位专业建筑师。

巴尔的摩的地标罗马天主教大教堂（1823年）是由本杰明·亨利·拉特罗布（Benjamin Henry Latrobe）设计的。新利18备用Photo: Getty Images

鲍恩（Bowen）提供了许多合同样本，列举了规则和成本设定条款，并列出了人员配备和招聘手段。这些章节中的大量侧边栏文章探讨了诸如美国陆军工程兵团的历史，该兵团于1802年出生于军事工程，当时西点是战争学院和堡垒建筑组织。Of special interest are discussions of a few individual companies, such as the multi-century rise and decline of Lockwood Greene Engineers.

在后期战争期间，消防灾难刺激了使用钢筋混凝土的使用，而在以利沙·奥蒂斯（Elisha Otis）引入了安全的乘客电梯时，建筑高度就开始了。鲍文报道，蒸汽机驾驶的第一台操作电梯于1857年在纽约市的豪沃特大厦。它允许建筑物高于五个故事。

鲍恩（Bowen）做得很好，描述了确定建筑费和价格的压力，邀请政府干预的通货膨胀期以及作者所描述的“数量调查辩论”，即在1920年代从1920年代到每个项目的多个竞标者的重复衡量量的“数量调查辩论”1940年代。

当今参与建筑的所有人都熟悉这种对实践，程序，成本控制和责任的痛苦。美国建筑师研究所一直处于麻烦之中，在讨论期间，当时的纽约州建筑师的1920年的观察，当时的缔约合系统是“围绕一个虚假的假设：现代建筑物可以，现代建筑物可以可以说：通过图纸和规格进行描述，并具有足够的完整性，可以准确计算成本和投标。”新利18备用官网登录

Bowen adds that that conclusion "has tormented the industry for over one hundred years."

这本小书必须没有什么？

Among its omissions are some of the most complex and disagreeable aspects of the industry's relationship to government and the rest of society.

没有提到阿拉巴马州奴隶霍拉斯·金（Horace King）与他的主人，然后独自设计，设计了无数覆盖的桥梁和其他结构，购买了他的自由，后来在州政府任职。还缺少了由承包商Brown＆Root的创始人Lyndon B. Johnson提供给德克萨斯州崛起的政治家Lyndon B. Johnson的山脉。而且没有关于1920年代至1950年代的纽约州住房和基础设施强人罗伯特·摩西（Robert Moses）的讨论，以及他对城市发展和邻里破坏的混合遗产。建筑师偶像弗兰克·劳埃德·赖特（Frank Lloyd Wright）也失踪了。

所有人都可以等待其他书籍。除了他出色的历史之旅外，鲍恩还简要总结了当前的建筑行业面临的当前问题，并提供了有关未来的一些估计。不知何故，他将所有内容都包装成202个彩色说明的页面，这并不简单。结果是对美国分散的有争议的建筑行业进行了奇异的信息之旅。

如果来年的压力和企业的压力和骚动对您来说太大了，请拿起这本书。它将您与下一个项目或经济担忧更大的东西联系起来，您会为此感到满意。

编辑Enr的评论的副编辑Richard Korman拥有学士学位。新利18备用在纽约州立大学布法罗大学的历史上，是《固特异故事：发明家的痴迷和争取橡胶垄断的斗争》的作者。