明年阿耳特弥斯1号升空时，发射当天将有90人在房间里。其中三分之二的人将是雅各布斯的工程师，负责监督他们创建的发布顺序软件。

Jacobs为Artemis程序执行的软件工程的范围很广。正如39 b发射台的物理系统重新设计和重建十多年的太空发射系统火箭计划,所有的软件,使地面和SLS系统一起工作必须由一组超过200系统设计,软件和硬件工程师、程序员和分析师。与实物资产一样，软件必须被开发、集成和测试。

肯尼迪航天中心的主要指挥和控制系统是约翰·拉姆齐(John Ramsey)的最终职责，他是肯尼迪航天中心雅各布斯发射控制系统的负责人和集成产品团队的负责人。

“(我们的范围)包括发射室的所有系统，典型的控制台，你会期望有人坐在前面，所有的服务器，应用软件本身，一直到发射台的电线末端。我们的离线处理设施，包括可编程逻辑控制器和我们与他人合作的通信基础设施，也是我们的责任，”他说。

拉姆西是美国陆军的前排长，同时也是在Verizon和NASA拥有丰富经验的工程师。他说，领导Artemis软件开发工作的最困难的部分是与正在建造的车辆组装大楼的物理基础设施并行工作。在39B发射台和NASA的其他设备上进行测试、制造和交付。

“移动发射器或低温子系统、气体系统、电力系统——所有的一切，”他说。“我们已经同时进行了车辆的设计和开发。肯尼迪航天中心的软件必须在这里集合起来。”

Jacobs团队已经为Artemis 1编写了大约550万行代码。为了测试火箭中的航空电子设备堆栈或辅助动力等系统，他们进行了试飞和发射模拟，为计划中的2月起飞做准备。它的所有代码和支持的系统都经过了压力测试和有限元分析，并准备在10月底投入使用。