咨询工程团队通过其60亿美元的环城公路/270 Express Lanes计划协助马里兰州运输部，将获得额外的4500万美元，以帮助最终确定环境文件并将该项目推向财务关闭。

雷诺，史密斯和希尔斯；WSP和Whitman，Requardt＆Associates在2018年获得了一份9000万美元的合同，以提供工程，项目管理，建筑管理，土壤测试，收费和税收研究，因为该州探索了将托管泳道添加到I-495/马里兰州的环城公路，到环城公路和马里兰州弗雷德里克之间的I-270。

从那时起，该项目的范围已演变为多阶段计划，以作为渐进的公私合作伙伴关系实施。

由Transurban（USA）Operations Inc.和Macquarie Infrastructure Developments LLC领导的团队已于今年早些时候选择了第1阶段的开发工作，该工作要求将四个Express Lanes添加到环城公路和I-270的37英里，并扩大the existing Potomac River crossing to eventually link with Virginia’s existing Beltway Express Lanes, also operated by Transurban.

第1阶段还包括该计划最有争议的部分，这是关于扩张对相邻住宅和环保区的潜在影响的大量公众审查期评论和批评所证明的。

MDOT确定需要额外的资金来完成该研究的最终环境影响声明和决策记录，这两者都需要该项目实现财务结束。新利18备用

The added funds, approved by the state Board of Public Works earlier this month, are to come from a $145-million development rights fee that Transurban-Macquarie will pay the state DOT upon ratification of a 50-year contract for the Express Lanes’ final design, construction and operation. The developer will also pay a “concessionaire fee” to be negotiated with the state. MDOT has said that process could be completed as early as next year.

同时，弗吉尼亚州坦率和跨城市的弗吉尼亚部门与巷道建筑公司的6亿美元设计建造合同接近财务关闭。从当前端点到波托马克河的现有环城公路快车车道的2.5英里延伸。

Archer Western Construction LLC也已入围合同。

该计划将于明年年初开始建设，这项为期三年的扩展项目将在每个方向上保持四个非电池车道，并改善与杜勒斯机场收费公路和乔治·华盛顿纪念公园大道的联系，并在中添加四英里的新自行车和行人连接走廊。该项目还包括升级到七个桥梁和九个声音墙以及新的雨水管理设施，包括流恢复工作。

Transurban还承诺每年提供220万美元，以支持跨国公司服务和其他旨在减少高速公路上乘用车数量的过境改进。