总部位于西班牙的全球承包商Dragados和OHL的美国子公司被选中接管马里兰州紫线铁路的建设，取代了弗洛尔领导的团队。去年秋天，该团队因与州交通官员就付款和工期延误发生争执，退出了这个陷入困境的22.5亿美元项目。

Purple Line Transit Partners (PLTP)是为马里兰州运输部管理这条16英里长、21站轻轨系统的私营财团，该财团拥有30年的建设、融资和运营特许权。PLTP表示，正在与该团队敲定设计建造合同，并修订P3协议。根据一份声明。

Dragados-OHL是PLTP去年3月入围的完成紫线项目的三个团队之一，它从Tutor-Perini和Lunda Construction的合资企业中脱颖而出。由哈尔马国际(Halmar International)领导的第三个小组没有提交提案。

这些协议必须得到马里兰州公共工程委员会(Board of Public Works)的批准，还将包括该项目更新后的成本和进度计划。该项目最初定于明年开始运营。据估计，这一日期至少晚了两年。

PLTP预计，重组后的项目计划将在2月份完成商业和财政投入，预计将在几个月内开始全面建设。

特许委员会主席简·加维表示，该团队和州政府“具备了所有正确的素质——对项目的全面了解、全面的专业知识和良好的合作精神——以便高效、卓越地完成这项工作。”

Dragados目前正在建设耗资24亿美元的洛杉矶国际机场和加拿大的三个轻轨项目，总价值55亿美元。新利18备用网址OHL目前在美国的项目包括领导佛罗里达新利18备用网址州迈阿密-戴德县价值3.68亿美元的南部走廊快速公交项目。

作为全国第一个使用私人资金的轻轨项目，紫线于2017年开始建设，目标是创建一个横跨华盛顿特区蒙哥马利和乔治王子县北部郊区的东西交通替代方案。

随着成本超支和延误的增加，国家与PLTP的原主要承包商Fluor的关系恶化，导致了多起项目对抗诉讼，允许争议和设计修改。Fluor与Meridiam和Star America是PLTP最初的股权合作伙伴。

这场争吵在2020年9月达到顶峰，Fluor退出了该项目，并从州政府获得了2.5亿美元的和解。萤石也放弃了对PLTP的兴趣，尽管这些条款没有公布。

从那以后，马里兰运输管理局(Maryland Transit Administration)一直在监督一项缩减规模的建设工作，包括公用事业的搬迁和铁路车辆的制造。