官员们说，佛蒙特州和新罕布什尔州正在评估7月下旬的洪水泛滥之后的基础设施损害和维修项目，这可能使各州造成约600万美元。新利18备用网址
“Significant, serious flooding” was reported in Vermont with an estimated $5 million in infrastructure damage, according to a state Emergency Management spokesman.
“Current damage estimates are just shy of $5 million in direct replacement costs, but we expect that number to rise when all repairs are complete,” he says.
从7月20日至7月30日，从弗吉尼亚州曼彻斯特市延伸的风暴延伸到弗吉尼亚州的波罗斯瀑布，南部到弗吉尼亚州的普特尼，影响了该州最南端的本宁顿和温德姆县，并影响了新罕布什尔州。
佛蒙特州发言人指出，在某些情况下，一条暴风雨使该地区的五到六英寸或雨水震撼了，“而两侧的10至15英里相对较少”。
发言人说，风暴袭击了许多公共道路和涵洞，并暴露了一些供水系统管道，但没有影响房屋或企业。在普特尼（Putney），一个4英尺英尺的涵洞被河道的一部分冲走。他说：“他们的峡谷深约15至20英尺，横跨30英尺，驶出了道路。”“这将关闭几个月。”在普特尼（Putney）南部的达姆斯顿（Dummerston），“一棵树撞倒了一根公用电线杆，堵住了一座桥。”
曼彻斯特的官员估计损失约为2011年飓风艾琳（Irene）期间的60％。
Ben Rose, Recovery and Mitigation Section Chief for Vermont Emergency Management, says he is “not aware of任何在热带风暴艾琳（Irene）或任何其他联邦紧急事务管理机构公共援助灾难之后，最近在最近的风暴中损坏的特定地点或结构。那里可能有一些重复的站点，但没有很多。”
“Anecdotally, we have noticed during the 10 declared flood disasters since Irene that repairs undertaken have stood up very well to subsequent events,” he says. He attributes that largely to a combination of FEMA 406 hazard mitigation funding being applied on a case-by-case basis, upsizing of structures in line with Vermont’s General Stream Alteration Permit, and rebuilding to local transportation codes and standards.
他说，与其重复解决同样的问题，“我们正在努力将弹性纳入每一次新风暴中的恢复中，”他说。
Neighboring New Hampshire also suffered significant storm damage, estimated at more than $1 million, says David Rodrigue, director of operations, New Hampshire Dept. of Transportation.
他说：“降水总数超过16至19英寸，通常在7月的平均降水量约为4.5英寸的地方。”
罗德里格说，7月29日的局部降雨量在不到六个小时的时间内接近或超过4.5英寸，“被认为是在200年的风暴附近”。“这雨落在已经饱和的土壤上，河流和池塘肿胀。”
州点和当地的道路特工对被冲走的道路，缺口管道和冲洗桥的接近做出了反应。罗德里格说，工作人员一直持续到7月29日和7月30日。损坏的范围从流过道路的水，到迫使沃尔波尔，戈申，阿尔斯特德，阿克沃斯，莱姆普斯特和奥尔顿等多个城镇封闭的严重侵蚀和损坏的道路。“两个州桥，一个在RT上。10在Goshen，另一个在Acworth的R. 123a上，在它们后面的土壤。”他说。
8月4日Sentinelsource.com报告指出，贾夫里镇更远的东部造成了7月的降雨造成的100万美元损失。
他说，该机构最关注的地区是NH 123A公路“严重损坏”的10英里部分，以及Alstead镇的NH 123A的一部分“完全消失了”。罗德里格说，这条路目前仅向紧急车辆开放。
Rodrigue说，在8月2日的降雨之后，在查尔斯敦的NH 12号公路上开发了300英尺的坡度，到达午后通往道路的封闭。
罗德里格说，这两个最难的NHDOT道路故障 - 包括Alstead的NH 123A和查尔斯敦的NH 12号公路 - 将需要加快设计/出价/建造合同来构建最终维修。他说：“这些最终维修的土壤钻孔和工程已经开始。“通常情况下，该过程接近一年，但是我们试图以非常激进的时间表在接下来的四个星期内加快某些事情。”
NHDOT指望联邦高速公路紧急救济资金和FEMA报销，以帮助资助很容易超过100万美元的工作。”他说。
佛蒙特州紧急事务管理公司发言人说，它预计城镇在冬季之前会竞标和修理道路。
他说：“我们现在正在对FEMA进行初步损害评估……这将使我们能够要求联邦灾难。”“预计这将需要30天的时间才能获得批准，直到该机构必须与城镇见面以记录损坏的每条道路及其位置。我们有信心我们达到阈值，但需要进行整个过程。”
罗德里克（Rodrique）说，与此同时，新罕布什尔州的DOT一直在努力修复道路，并与NH国土安全和紧急管理人员紧密合作，以处理社区的资源要求。他说：“ NH公共工程协会有一个公共工程互助计划，社区可以加入，并允许在诸如此类的时期共享资源。”
