P居民乔·拜登提出了一个1.5美元总额预算框架对于2022财年来说，将强调基础设施，努力打击全球变暖和更多联邦部门和主要机构的支出 - 除美国陆军工程兵团民间工程方案，将获得12.9％的裁减。

4月9日发布的预算请求仅适用于自由裁量的支出计划，从而为建筑行业提供关键基础设施预算账户。其中包括联邦机场和交通拨款方案的联邦援助高速公路和部分，依赖于信托基金。

今年的拨款将受到关于拜登的2万亿美元就业计划的辩论的影响，或许也会对其产生影响。拜登在预算案中强调的重点与预算案中类似。

继续重复拜登政府的主题58页的预算他还将重点放在应对气候变化的支出上。该框架称，总体提案将使几乎所有机构的气候变化支出在2021年的基础上增加140亿美元以上。

与气候相关的项目包括提供17亿美元用于改造住房、学校和联邦建筑，并将灾前规划和项目资金增加5.4亿美元，至8.15亿美元。

增加了120亿美元的增加，以改善社区和生态系统的抵御野火，洪水和干旱的影响。

军团预算需要击中

在各个部门和机构中，兵团的土木工程项目将遭受重大打击——预算削减12.9%，总计68亿美元。

不过，削减美军部队预算的提议可能不会持续太久，对长期关注美军部队的人士来说，这听起来有些耳熟。

Jones Walker LLP法律和游说公司的特别顾问John Doyle说，“我认为，这完全符合我们年复一年看到的兵团土木工程项目预算提案的方式，这是一个较低的数字，预计国会将在拨款过程中增加建议的数额。”

多伊尔是一名前陆军土木工程高级官员，他还指出，拜登2022年的申请是陆军土木工程预算的最高纪录。

“对于整个土木工程项目来说，这是一个非常、非常强有力的起点，”他补充道。

其他基础设施和施工方案的其他部门和机构将符合Biden计划的提升。

DOT获得两位数提升

这将使美国交通部的可自由支配预算增加14%，达到256亿美元。

在DOT中，预算轮廓突出了联邦途管理局的资本投资赠款计划，这将认为其支出攀升23％，达到25亿美元。该计划资金新的铁路和公交运输线。

拜登的提议还保留了一直受欢迎的用于交通基础设施建设的拨款，并将其冻结在今年的10亿美元水平。

此外，预算将提高35％，达到27亿美元的Amtrak支出，但它没有规定桥梁，隧道和其他物理基础设施的改进。

美国环境保护署的预算将增加21%，约20亿美元，达到112亿美元。这将包括为美国环保署供水基础设施项目增加6.25亿美元，达到36亿美元。

在美国住房和城市发展部，多用途社区发展整体赠款将增加2.95亿美元，达到38亿美元。预算大纲说，拨款将为“持续贫困”地区的“公共基础设施和设施”的现代化和修复提供激励。

根据预算框架，美国能源部将获得43亿美元的增加，即10%，达到461亿美元，其中包括用于“新能源效率和清洁能源标准的程序性基础设施”的资金。

美国美国电子邮件的联邦总承包商的发言人Brian Turmail指出，对于美国劳工部门的框架增加了17亿美元，或14％。该文件表示，一些资金将用于监管和执法努力“确保工人的工资，福利和权利受到保护，解决工人作为独立承包商的错误分类，并改善工作场所健康和安全。”

劳工部长沃尔什(Marty Walsh)在参议院的确认听证会上说，他赞成职业安全与健康管理局(Occupational safety and Health Administration)增加对工作场所的安全检查。

Turmail还提到，计划增加1亿美元，即54%的资金，用于资助注册的学徒计划，包括让此类计划的参与更加多样化。这种学徒计划要么在劳工部登记，要么在州劳工机构登记。

注册的项目包括那些附属于建筑行业和其他工会的项目，以及一些不附属于工会的项目。

AGC既有工会成员公司，也有非工会成员公司，许多注册学徒计划的成员并不隶属于工会。联合建造和承包商有参与注册和未注册学徒计划的成员。

[参见EN新利18备用R 2/8/2021关于众议院通过学徒制立法的报道在这里)

不出所料，重点国会民主党人称赞预算提案;GOP成员抨击它。

预算的公布标志着2022财政年度拨款的开始。下周开始，拨款委员会将举行数周的听证会，随后是法案起草和辩论。

更正2021年4月19日:法律和游说公司名称更正为琼斯·沃克LLP.。