2020和冠状病毒大流行的到来之前,公私合作伙伴关系在美国的发展远超出了他们独一无二的交通基础设施的起源,各种规模的机构和机构应用P3交付方法各种各样的建设、运行和维护项目。新利18备用网址

现在,面对pandemic-related收入不足和潜在的甚至更严格的预算,可以进一步使用p3扩大?或将公共机构,背负着更低的收入,没有资金来支撑他们的这样的协议?

可以肯定的是,大流行的严重程度的经济动荡尚未确定。例如,许多交通主管部门,公共交通客流量燃料税收和收入几乎消失在2020年初锁定成功个月经历了反弹,尽管远低于去年的水平。额外的联邦经济刺激援助的前景还可以帮助国家恢复财政平衡的感觉,直到期望中的流行后经济复苏站稳脚跟。

当涉及到规划未来,然而,国家似乎表现得谨慎了。2020年11月的全国州长协会的一份报告对交通融资在马里兰COVID-19引用削减近30亿美元的六年的资本预算运输,其中三分之二是归因于冠状病毒大流行。加州同样预计,回到大流行前交通收入水平需要四到五年。

许多高等教育机构预算面临类似的困境。转向在线学习带来了从缺失或增加费用和减少收入减少校园人群可能永远不会完全恢复。研究表明,国际学生入学率,大大学的另一个可靠的收入来源,可以在未来几年下降。新利18备用Pandemic-strained州预算可能同样学校资源的消耗,与大学从伊利诺斯州怀俄明宣布裁员。

尽管P3通常需要大量的时间来成形在到达市场之前,何时或的挥之不去的不确定性,如果公共收入来源将回到2019年的增长率似乎加强P3交付的吸引力。一些行业领袖认为这是一个选择没有机构可以放弃。

“鉴于COVID-19大流行造成的破坏对政府预算、公共机构将被迫成为创新的必要性,”格雷戈里Ciambrone说,沃尔什投资集团主席沃尔什建设的投资和发展机构的母公司,沃尔什。因此,他补充说,“点会看所有可用选项提供关键基础设施项目。”新利18备用网址

Gilbane建设有限公司执行副总裁保罗Choquette三世表示赞同:“我们看到了P3模型成熟大流行之前,所以自然会增加意识和利益。”

其他动机

另一方面,斯科特•Zuchorski董事总经理兼北美主管基础设施和项目融资,惠誉国际评级(Fitch Ratings)认为,大流行性流感不会探索其他交割期权的唯一动力机构。“这将取决于他们的需求和经验,”他说。“那些已经挑战p3可能不是渴望提高他们的使用。”

而大流行可能不会引发新的P3的采购,大多数行业观察家认为它可能会加速交付方法的使用已经established-tolled道路和桥梁,捆绑运输建设和维护项目,和大学宿舍等社会基础设施和其他公共设施。新利18备用网址机场、能源、市政供水系统也可能成为组合的一部分。

能源和基础设施解决方案的副总裁迈克尔•Grabham西雅图建设工程公司,麦金斯建议p3机构也可能会成为一个有吸引力的方式加强可持续的基础设施工作。“与许多机构和机构推动可持续的基础设施,一个P3实现这些目标将是一个可行的方法,”他说。“例如,基础设施项目舰队的电动或CNG(压缩天然气)车辆可新利18备用网址以捆绑在一起,可以装修带来建筑现代能源标准。”

大流行后如何建设环境展开也可以规定p3是什么样子,和可能的能量平衡的老板原本奄奄一息的建筑市场或developer-contractor团队资源和专长,满足即时的需求。

“你需要投标人有一个可行的P3市场,“Zuchorski说。

Ciambrone同意,风险会更公平地分享了背离所有者的近期模式试图将尽可能多的私人部门的风险。”,可能已经过去,但它可能不会工作在未来,”他解释说,并补充说大多数基础设施承包商已经强烈的工作积压。如果比尔实现一个全面的基础设施在未来几个月,“承包商不会收购工作,没有公平的合同条款。”

苏黎世保险公司担保合同主管汤姆•麦克莱伦北美,预见一个演变,“妥协过程”,最终将导致一个更公平的分配和验收的责任风险。”会有断断续续我们沿着,高调交易出来,没有人愿意出价,因为风险回报方程并不平衡,”他说。

如果大流行有任何影响p3的结构,很可能在合同条款保护参与者在未来类似的收入中断。

“大流行让很多人措手不及,”乔纳森·吉福德说,乔治梅森大学的交通运输中心主任公私合作的政策。尽管普遍的经济混乱,“大多数P3基础设施系统操作与预期的一样,”他说。

不是每个项目有助于P3采购,但也不是每个承包商准备介入,利用一切机会出现。这并不是简单的资金承担项目风险。与任何其他类型的新的市场准入,Zuchorski说大量的研究和准备是必需的,尤其是P3法规和实践变化从一个状态到下一个。新利18备用

“公共所有者有能力这样做,他们的资源的收入来源是什么?”他说。“所有需要齐心协力。”

研究可以需要时间。Choquette承认他的公司必须教育桥梁时开始追求社会基础设施p3十年前。“发现一个P3机会是比较容易的部分,”他说。“花了时间我们完全理解如何最好我们可以运用我们的专业知识。”

麦克莱伦说,承包商新p3可能更好proposition-e.g首先了解他们的价值。,当地的知识,具体expertise-then与开发商和结盟大,淘金热建筑公司需要这些特定的资源。

“诚实的面对自己,就能很容易地与一个更大的公司工作,”他说,“同时保护你的资产负债表风险你不完全理解或承担不起。”

承包商也可能采用不同的思维模式,鉴于p3的更强烈的协作特性,通常利用设计和涉及项目团队早在这个过程。

“现在大多数承包商在投标阶段进来,“Grabham说。“一个P3是一个独特的机会一个承包商处于强势地位来指导一个项目从一开始。但是你需要投入时间和资源的承诺做好准备。”

即使承包商退出P3追求现在,他们很可能会发现P3的某些方面工作纳入其他类型的项目。新利18备用网址

副总裁兼战略业务主管约翰•卡尔森Sundt施工运输集团,说正确的承包商文化对设计至关重要,施工经理高危和其他所谓的“关系”交付方法,在互信允许团队成员相互负责质量。

“这是你不总是发现在较低的出价合约,”他说。“如果你没有成功与关系项目交付,你不会持久。”