旧金山以北朝鲜湾的第一通勤铁路对建设缓慢。蜿蜒穿过丘陵马林县郊区农场和葡萄园的索诺玛县,新铁路是为了缓解拥挤不堪的101高速公路的压力,为北海湾通勤者提供骑压力较小。随着加利福尼亚州索诺马县诺马—马林区域轨道交通系统,其他加州圣Francisco-toAnaheim铁路中遭到破坏的,1000亿美元的高速铁路线触及一些减速装置新利18备用网址。

种子资金

上个月,湾区的大都会运输委员会公布的3310万美元到加利福尼亚州索诺马县诺马—马林区域轨道交通系统(智能),最近从联邦政府获得一个额外的1800万美元的赠款。在一起,这笔钱将基金第一阶段建设70英里的客运铁路和并行bicycle-pedestrian路径沿着公有西北太平洋铁路通行权,贯穿燕草属植物在马林县南部和北部Cloverdale索诺玛县。

第一个合同,1亿美元的设计方案,将在接下来的几个月。“这是35英里的轨道桥重建和修复和替换从圣罗莎到圣拉斐尔,”比尔Gamlen说,聪明的首席工程师。“我们资格预审九团队早在3月,做了一个检查在7月和9月发表了最后一个RFP。”

奥克兰,加利福尼亚Shimmick建设有限公司公司以及阿拉米达的合资企业,总部位于加州山景城的史黛西Witbeck和圣约瑟夫的赫尔佐格等待获胜者。该机构希望看到建设开始到2012年春天,根据Gamlen。

其他合同的第一阶段智能系统将被授予明年包括两英里的轨道和隧道在圣拉斐尔为1500万美元,合同系统安装一个列车信号系统和平台通信为5000万美元至6000万美元,swing-span桥为1500万美元至2000万美元,和一个操作维护设备为1500万美元至2000万美元。

当所有阶段完成后,整个项目将有14个站沿路线。自航轨道车在设计阶段,将建在日本住友集团的美国。大会将在新工厂现在正在建造在罗谢尔,病了。两辆车可以运输到158人的速度达到每小时79英里。服务将在2014年开始。

项目总成本是6.9亿美元,资助主要由0.25%的销售税批准于2008年约70%的选民在马林和索诺玛县。因为经济衰退产生收入低于预期,该机构决定建立阶段,从最初的37英里。连同其他一些智能决策的团队,这一举动激怒了一些选民,包括RepealSMART,组织消除融资。作为对策,其他人,比如智能骑士联盟,越来越多的人集会支持铁路线。

克里斯•斯奈德区操作工程师的代表当地3-based Rohnert公园,停止在智能的一个途径是也希望这个项目继续按计划进行。

“我们一直运行在20%至30%的失业率在过去的三年里,”斯奈德指出,“智能将创造超过100个工作[为]起重机、重型设备,测量师和土壤测试人员。”

1000万美元一英里,项目成本是成本竞争力与其他铁路和高速公路项目,Gamlen说。新利18备用网址“这是一个机会来影响人们如何绕过朝鲜湾,”他说。“如果你住在圣拉斐尔佩特和工作,这将是一个舒适的旅程。”