人员正在做收尾工作的至关重要的纽约和佛蒙特州在尚普兰湖之间的联系。虽然原计划10月重新开放一天已经过去了,没有重新安排日期尚未公布。
皇冠点的例行检查桥2009年10月,意外发现高水平的码头恶化,促使关闭2184英尺长的钢铁构架桥梁。HNTB集团领导的纽约办公室快速的设计新皇冠点之间的联系,纽约、西艾迪生,Vt。每天有超过3000的用户没有其他穿越100英里内的桥梁。
HNTB有30团队工作不间断与当地社区在仅仅六个月完成一个新的设计,Ted Zoli说HNTB首席工程师的桥梁。八月下旬,工作人员使用了一种计算机控制的heavy-strand杰克系统选择主跨度405英尺长,85英尺高,45-ft-wide预制钢拱,马克说,最高级别项目经理熨斗建设集团,火石,科罗拉多州,价值7000万美元的合同,构建跨越。拱必须匹配方法跨越了两边。“我们测量在电梯的日子,”他说。“即使温度会影响钢。”
操作包括驳船穿越的两端;一旦定位,他们脱水给链千斤顶提升空间拱。一直以来,工作人员不得不留意接近热带风暴艾琳,最终并没有影响安装。
紧急合同建立新的渡轮滑落了通勤者的另一种选择而新钢拱是建立挂钩。当地社区,计划10月重新开放庆典,推迟了庆祝活动,直到2012年5月由于项目延迟。
“这个工作时间表是一个热门话题,“Mallett说。“电梯最初计划在6月或7月。“然而,在钻井6-ft-dia轴七码头到100英尺长和嵌岩深度15英尺到岩石上,工作人员打组件的老桥。这座老旧的桥梁已拆除2009年12月。
由于2010年冬季的大雪,湖水平达到创纪录水平,淹没了大会的院子里,英国说。“我们不能让我们的院子里基金会或交付进来。”
洪水推迟预装配拱结构的元素,由高的钢结构在威廉斯波特,Pa。预制混凝土板被放置在甲板上,没有混凝土由于结构的900吨的重量,John Grady说,纽约州交通部门地区建筑工程师。板都是表演的驳船,由起重机举起弓的一端用辊和进入位置。横向关闭倒和后张跨越现在的方法完成。
NYSDOT仍预计今年年底完成建设,发言人威廉·雷诺兹说。剩下的主要工作包括最终关闭倒,安装栏杆和击剑、路面分段和其他剩余工作清单项目,机构官员说。
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