Cowi的首席项目经理Henrik Polk说，为了避免66000吨的甲板变得更重，设计师指定了薄树脂路面。新利18备用由于每吨甲板的重量需要1.8吨的钢缆，所以每吨都很重要。

Cowi子公司Flint and Neill的项目工程师克里斯•沃克(Chris Walker)说，这些电缆太大了，每根都要消耗42%的容量来维持自身的运转。他说，总共需要17.1万吨电缆。

由于电缆直径为1.27米，一种创新的塔顶马鞍设计已经被开发出来，Walker说。他解释说，传统的单槽马鞍需要很大，才能容纳每根电缆的349股。塔将有扁平的、多槽的鞍座，鞍座上有一组只施加垂直力的钢索。