从2019年春季开始，成千上万的纽约人害怕布鲁克林和曼哈顿之间至关重要的地铁连接的预计关闭了18个月。但是，超级风暴桑迪（Superstorm Sandy）携带L地铁线的Canarsie隧道受到了严重破坏。
州长安德鲁·库莫（D），积极追求基础设施成就的遗产，取消了原始计划由纽约大都会运输局（MTA），并呼吁哥伦比亚和康奈尔大学的顾问和教授集思广益。
该团队提供了包括纤维增强聚合物（FRP）和新电缆以修复受损隧道的想法。然后是纽约基础设施的老兵贾米·巴巴斯（Jamey Barbas），他的许多角色包括纽约州纽约州纽约州新桥项目项目的项目主任，将所有角色都捆绑在一起。
Cuomo的主要学术顾问之一哥伦比亚工程学院院长玛丽·博伊斯（Mary Boyce）说：“贾米（Jamey）对最强大的结构性FRP板凳系统的贡献严重，显着提高了时间表和成本收益，并进一步减少了主要服务中断。”
与TC Electric在2020年4月合资合资的Judlau合同的船员在至少提前三个月之前完成了一份4.77亿美元的合同，以修复Canarsie隧道。
最初的计划是拆除从隧道侧面突出的板凳，并允许火车紧急撤离并更换它们。取而代之的是，机组人员在FRP中包裹了脆弱的部分，并在其上方的机架上安装了新的防火电缆。旧电缆已被包裹在台式墙上以进行防火。机组人员还在台墙上安装了传感器系统，以监视进一步的衰减。
MTA建筑与发展总裁Janno Lieber说：“ Jamey是帮助MTA实施州长Cuomo的创新战略来交付L火车项目的主要思想领袖之一。”“她对建筑技术的难以置信的知识使我们调整了用增强聚合物增强混凝土板墙的方法。她的见解帮助我们避免了每天300,000辆骑手的彻底关闭，并提前五个月完成该项目，预算下完成了1亿美元。”
巴巴斯（Barbas）还担任MTA的董事会成员，门户开发委员会专员和Cuomo基础设施特别顾问，她说，她在包括布朗克斯·惠特斯特（Bronx-Whitestote）桥梁在内的主要桥梁的工程经验，帮助您为卧床墙提供了解决方案。
她说：“我们现在正在寻找可能的盖特威。”她指的是计划在哈德逊河下进行的北河隧道的康复，也遭到了桑迪的破坏。
巴巴斯（Barbas）是20新利18备用04年的ENN新闻记者，他领导着缅因州72岁的1,500英尺长的Waldo-Hancock桥上的紧急补充电缆安装。
博伊斯说：“杰米（Jamey）是主要基础设施项目中的戏剧性创新者，对社会和我们国家的未来至关重要。”新利18备用网址
