得到的数字双胞胎,建筑结构和基础设施的三维模型直接关系到传感器和现场数据的现实世界中,可能会对计算机和网络流量。

采取措施减轻数据僵局,宾利系统年度一年的第一天,在基础设施会议宣布建立战略合作伙伴关系与微软更好的科技巨头的Azure云系统集成到宾利的软件,扩展其功能。

”2020年的事件只有高度的数字化基础设施资产管理的需要,“说微软CEO萨提亚Nadella YII开幕主题10月20日期间与宾利系统首席执行官格雷格·本特利。“这大流行告诉我们数字城市基础设施投资已经连续操作的关键。要在商界,他们需要数字基础设施和数字双胞胎。我们无法预测下一个事件是什么。”

新的合作关系将建立在微软已经完成现有的工作模式的Azure云平台来管理大量传入传感器和现实捕捉城市、直辖市收集的数据。新的宾利集成将允许系统的数字双软件环境坐在Azure基础之上,极大地提高了计算能力和数据吞吐量的系统可以处理。

“我们有Azure作为基本的云基础设施,但最重要的是是一个物联网(物联网)服务,”托尼Shakib说,微软总经理和合作伙伴微软Azure物联网。“新创新这是数字的双胞胎,一个新图层上,我们不仅可以管理(物联网)设备,但看在他们的关系(数据)。”

与微软已经寻找新的方法聚合物联网数据来自建立资产,这是一个短跳与宾利的愿景为数字集成双胞胎。“宾利我们不想做任何事情我们可以依靠微软供应,”Greg宾利说主题,注意的是,两家公司计划探索共同发展未来的软件产品。“我们绝对要shoulder-to-shoulder-not只有技术合作伙伴关系但在去市场。”

而宾利多年来一直倡导数字双胞胎在建设,新进步带来的技术一个拐点,副总裁肯•亚当森表示,宾利系统设计集成。“快速收敛技术已经改变了我们的工作方式通过数字双胞胎,”他说。满云集成数字双胞胎允许相同的双胞胎访问一系列本特利的桌面和移动应用程序,以及实时数据来自接近实时的资产。

Shakib说宾利数字双胞胎不仅会看到他们的物联网数据速度快得多,城市、直辖市和其他基础设施资产的所有者将能够得到宾利数字双胞胎的一个扩展Azure订阅。“他们能够访问相同的数据驱动应用程序宾利提供。他们不需要移动数据,”他补充道。

改变交通与数字双胞胎

史蒂夫·科克雷尔,宾利系统行业市场总监,铁路和运输,在他YII演讲指出,数字双技术不仅可以通知运输项目在成本方面,调度和规划也对碳足迹。新利18备用网址那么HS2项目在英国团队是“定价方面的工作和计划工作磅,同时二氧化碳成本而言,”他说。“通过使用数字的孪生兄弟,他们可以调整自己的方法,也许时间或顺序他们做事。”

宾利宣布OpenGround的释放,一个基于云计算的工具,集成了数据岩土条件的土建设计和分析工具套件。宾利的工具演变的Keynetix去年收购。另一个新发布的交通工具是架空线路设计师。联合开发的宾利系统和西门子移动,架空线路设计解决了设计、施工和铁路接触网系统的生命周期。

科克雷尔指出,“宾利背部”运动在回应COVID-19包括放弃了到11月的费用为用户OpenBuilding和军团的模拟器,模拟行人流经站,可以看看社会距离如何影响这些流动。

弗朗索瓦•瓦卢瓦王朝宾利土木工程副总裁指出,纽约州交通部门利用OpenRoad和OpenBridge征求首次基于模型的承包项目投标,路线20。新利18备用过程允许机构节省近400张纸,15%设计时,吸引了同样多的投标人作为传统的过程。这个过程”仍在应用的早期阶段,因为很多人仍然在计划…但现在混合工作流程是很常见的,”瓦卢瓦说。特别是现在我们社会疏远。”

Dan Vogen宾利的公路和铁路资产管理公司副总裁指出,联邦高速公路管理局的过程中改变其国家桥梁检验标准。而不需要状态点检查每个桥每两年,新规范,预计明年初,则将视绩效而定。关于桥梁检测技术,“我们在所有的需求需要符合新规范,”他说。

与数字双胞胎的桥梁,桥核查人员说他们可以做90%的领域他们用来做什么事先在办公室,Vogen在媒体发布会上说。无人机和增强现实耳机如微软全息透镜可以给检查员桥的3 d几何表示条件而不是看照片从不同角度在不同时间点上,发现一些问题甚至没有去看网站。