奥雅纳和CFC团队已被指定完成耗资9.3亿美元的美国181号公路/港口大桥的工程工作。奥雅纳普- cfc接手了原FIGG桥梁工程公司的项目，由于担心该公司与2018年3月佛罗里达国际大学一座人行天桥坍塌事故有关，该公司于2月应德克萨斯州运输部的要求被从设计-建造项目中移除。

据TxDOT声明,熨斗/ Dragados,合资企业领导项目,选择Arup-CFC领导一个专家小组负责审查,重新认证并完成设计斜拉桥的签名六车道,1661英尺长的主要跨度,将上升超过200英尺高的科珀斯克里斯蒂运河,由高达538英尺的塔支撑。Flatiron/Dragados此前曾表示，预计现有设计不会有重大改变。

Although TxDOT suspended design work on that section in November, construction has continued elsewhere within the 6.4-mile project corridor, including the bridge approaches and a nearby interchange for U.S. 181, I-37 and State Highway 286. In June, Flatiron/Dragados reported that it had completed installing half of the 101 cast-in-place column pier caps for the north and south approaches.

TXDOT和FLATNA / DRAGADOS都没有宣布修订的时间表或成本估计，是国家最长的缆车座桥。在2016年夏天开始，该项目已经落后三年，承包商所说的结果是一个组合天气，允许问题和其他不可预见的情况。