天前加州州长加文•纽森(D)发布了一份全州全职秩序,短剑Liban,首席可持续发展官洛杉矶县大都会运输署,被要求(当然实际上)参与会见拉地铁的规划部门。

Liban建议的新的旅行和工作模式由于COVID-19-which可能会持续数月,如果没有才可能有必要重新审视机构计划的方式运输给潜在的新工作模式。“如果我们想要有关,我们需要思考的事情,”等新技术和材料的系统,并考虑增加健康可持续的基础设施的一个属性。

大问题自然而然Liban, 52。他们泄漏出他喝咖啡,乘客交谈时他进入办公室或定期的红眼航班他:洛杉矶地铁能提供可持续性培训整个劳动力?该机构应该考虑建立微型电网帮助电力系统?销售绿色债券可以帮助支持气候和可持续发展计划?一个工程有何益处的全球可持续的基础设施,可以采用标准?

Liban不停止的问题。他的解决方案。他使人们走到一起来。他找出如何支付的可持续性培训、召开会议讨论微型电网,帮助制定绿色债券基准和汇集了全国工程师开发可持续性标准。

尽管他的态度谦逊的,打扮得更可能出现在一件毛衣背心比在Liban谈判,人们听。

“当我走进一个房间(他的),他就脱颖而出。说:“有一些非常特别的关于他的伊莲娜·s . Ivanciu高级副总裁悬钩子属植物,谁听说过Liban她遇见他之前的热情和精力。“他有一个安静的、强大的形象,他的项目。”新利18备用网址

吸引力的一部分可能是虽然Liban总是发展的想法,他也是听别人,思考如何适应可持续发展的更大的图片。

“他看着可持续性显而易见的主题。这是标准的一部分,倡导在政治领域的一部分,”道格·迪特里希说,伯恩斯可持续发展经理&麦克唐奈。“他真的想确定根源和挑战,反思如何作出重大长期、持久的这些事情进展。他绝对是大图片。但他意识到必须将其绑定到一起,深入细节。”

Liban做所有这些工作,洛杉矶的地铁的可持续发展实践种子生长的一个想法的最全面的任何公共机构和前瞻性可持续实践nation-implementing大约150在洛杉矶地铁和确保该机构的可持续性倡议28运输和交通项目完成的2028年奥运会,以及计划的全部1400亿美元机构项目,是可持续的,climate-adapted和弹性。新利18备用网址

从头开发可用的,可持续的做法在洛杉矶的地铁,并推动他们向前建立不仅更可持续的世界,但也是一个经济有利于各级社会,伊曼纽尔b“短剑”Liban是《工程新闻记录》2019年卓越奖得主。

“短剑真正脱颖而出的是他看起来在洛杉矶地铁之外,整个地区和国家,如何他可以利用他在做什么机构,世界上有更大的影响,”安东尼说凯恩,研究所的总裁兼首席执行官可持续基础设施,实现设想的一个非盈利可持续发展评价系统的基础设施。

可持续发展对于不同的人意味着不同的东西。Liban,来自菲律宾的一个移民,它归结为“真的关心别人,做什么是正确的对那些不属于创新的对话,做事情…我们可以不断提高改善自己的社会和我们生活的地方,“现在和将来,他说。

三重底线

在洛杉矶的地铁,可持续性转化为减少污染,减少排放和使用该机构的交通系统作为骨干,使经济发展和社会公平,也被称为“三重底线”的社会、环境和经济效益。

具体地说,可持续发展在LA地铁包括移动car-centric洛杉矶公共交通。这意味着使用绿色建筑实践在工地现场,使用压缩天然气大部分巴士车队,安装和操作电动汽车充电器,其用水量减少20%,努力消除食品沙漠附近的地铁站,帮助无家可归的人提供机会。

在Liban的领导下,洛杉矶地铁表示,它取得了一系列超过21个“第一次”在美国,包括成为第一个交通机构开发适应气候行动和计划,首先将可持续性和气候变化纳入设计标准,第一个在中国发展绿色建筑政策。

“短剑确实是一个非常创新的力量时,可持续性,”里克•克拉克表示,该机构项目管理总监和Liban监管者之一。“他是意识到所有领域的最新发展,但他也很创新,愿意跳出固有思维模式。他确保我们使用最新的,最有效的设备与我们的承包商,甚至什么类型的燃料的使用和如何使用我们指定材料在特定的项目。新利18备用网址很全面的。”

Liban,可持续性的工作还没有结束。的咒语,我认为我灌输给每一个人的是持续改进的这种情况下,”他说。“这是环境管理系统的心脏永远,曾经达到完美,但是我们可以不断提高我们所做的。”

主席保罗Zofnass环境金融咨询集团,参与并观察工程和建筑的可持续性运动超过30年。他帮助发现和基金Zofnass程序在哈佛,随着可持续基础设施、研究所开发设想评级标准的基础设施。他认为Liban的努力开始一个可持续发展的新时代。

“我们都知道的一件事情是没有一个人的所有区别,“Zofnass说。“这是一个人们相互学习一起,想出新的想法,等短剑,在我看来,扮演了一个非常、非常重要的作用,而不是只有,但将继续做一个特别大的影响。”

Liban的努力已经享誉全球。总统奖2016年,Liban提出了菲律宾海外个人和组织对他的努力环境合规、环境治理、能源和可再生能源、气候变化和资源管理。他还开发可持续基础设施建立联盟,目前有一个备忘录美国土木工程师协会之间的理解和全球契约的市长,与全球的目标建立可持续的基础设施。

”他的领袖,和其他仪器的显示所有交通部门能做些什么,”佩特拉Mollet说,战略与国际项目的副总裁在美国公共交通协会,在Liban有助于为其他运输机构建立可持续发展的目标。“他是一个宝。”

Liban长大在马尼拉、菲律宾、中最大的三个儿子,在一个中产阶级的家庭。Arsey,他的父亲是一位土木工程师前往世界各地,从事石油和其他项目。新利18备用网址虽然Liban已经在美国生活了31年,现在拥有双重国籍,他还带来了一个局外人的角度和他的工作前景。

亲和力对于那些一无所有

Liban是一个早熟的孩子,他的母亲艾拉Liban说,甚至拿着一本书塞在他的手臂时,他与他的朋友在外面玩。尽管他是excel在学校,他也找到了机会了解穷人在菲律宾和缺医少药。Liban说他第一次“发现了一个亲和力与诽谤,贫穷,一无所有的人,“当访问寮屋的殖民地在马尼拉。

他去菲律宾和大学的地质研究。“我有一个理想主义的愿景,我发现菲律宾最大的石油储备,使地球上最富有的国家,”他说。那里,他是一个社会活动家和参与学生政府包括竞选,他说需要生活在秘密安全预防措施的房屋在竞选期间避免绑架和其他暴力报复。学生政治,他说,是动荡的菲律宾政府的一个缩影。

在此期间,在1980年代中期,他和他的父亲遇到了一个从1969年从美国签证申请批准。应用程序,发现在一个安全而Liban和他的父亲正在搜寻一个行为属性,是部分被老鼠吃掉,是一种意外,甚至Arsey,他忘记了他申请签证。Arsey总是梦想着更好的生活和他儿子最好的教育机会,第二天把应用程序使馆,问如果是有效的为他和他的家人。使馆官员问“你想去多久?“在几个月内,Arsey正在美国。其余的家庭在1988年之后。然而,Liban留下来完成他的学位。1989年移居美国后,Liban工作和生活梗概给他的父母买一个房子。他发现,他不想成为一名地质学家,回到学校土木工程硕士学位。“作为一个工程师授权我,”他说。

他上课时工作了很长时间。与他的地质背景和重点工程,Liban专业环境治理和合规。他最终找到了他的方法来加州大学的洛杉矶。,作为一个博士生在学校的环境科学与工程系,他前进道路成为众人关注的焦点。程序自称科学发展中环境领导人与一个坚实的基础。科学家和工程师研究社会科学,政策和环境法,除此之外新利18备用,迈尔撒福特说,学校和Liban教授的导师。

“短剑是完美的,因为他有一个广泛的范围的想法。他不仅对科学感兴趣,但如何利用科学来完成工作,”Suffet说。Liban寻求并获得了近100万美元来资助他的研究工作的风险管理从生产油烟气体工厂,他追求的团队大约20个硕士的学生,博士的学生和研究人员。

公共服务

从加州大学洛杉矶分校获得博士学位后,Liban离开了私营部门,开始作为一个环境专家在2003年洛杉矶地铁,实现长期在公共部门工作的愿望。几乎立即,他用他的博士的研究结果来治理土壤中砷的地铁沿线G线(橙色),节省数百万美元通过避免代价高昂的删除所有的土壤。

高级主管汤姆Kefalas环保合规和可持续性在洛杉矶的地铁,开始在环境部门Liban前不久。当时,有五名全职员工的部门,主要关注合规和预算约为400万美元。2007年,然后部门主任Krishniah没吃,洛杉矶的地铁董事会的指导下,开始接受可持续发展的概念。没吃看起来Liban帮助实现。

“我必须交给他,“Kefalas说。”他的房子。如果有人会告诉我早在2003年,我们会有一个“首席”的东西在我们的部门,会吹我走。”

Kefalas属性Liban的成功,在某种程度上,他的愿景。“我一个大的家伙,但我认为他看到它从另一个角度。他是全球看待事物。”

Liban学分没吃,和前洛杉矶地铁专员Pam奥康纳,推动他在正确的方向上。“之前它成为主流,短剑是那些看到连接,“可持续发展如何影响该机构的使命,O ' connor说。

没吃了该机构的新利18备用第一个接受联邦运输管理局的环境管理体系(EMS)的训练。EMS帮助洛杉矶地铁发展过程,让它减少环境影响,提高运营效率。

环保专家安托瓦内特Quagliata说,大部分交通部门EMS原则适用于一些设施,但洛杉矶地铁已经接受了系统在整个机构。“他是我们的典范,你可以用EMS,“Quagliata Liban说。

奥康纳让Liban动机志愿者每当他有机会。奥康纳的鼓励“结晶为我的志愿你实际上影响整个社会,“Liban说。

Liban目前志愿者作为一个专员在洛杉矶城市交通和洛杉矶县海滩佣金。他还曾在美国环境保护署的国家环境政策顾问委员会和技术,直到它被压倒政府解散。

与地铁的批准董事会前进在可持续发展问题上,Liban环境部门和其他四个成员在2008年开始的32个短期可持续发展要求和21个志愿者。在某种程度上,然而,没吃,奥康纳说没什么可能没有资金。Liban最终向董事会计划借了200万美元来支付可持续性倡议,他知道会为洛杉矶地铁创造价值。

他花了三个尝试,但他最终得到了钱。甚至更多的资金,Liban洛杉矶地铁参加加州的碳信贷计划,它可以从其使用的天然气贸易信贷生成运行的大部分巴士作现金。碳信用的机构产生了大约1.2亿美元的收入,用于可持续发展项目。新利18备用网址2018财年以来,美国洛杉矶地铁比使用生成更多的收入。Liban也转向绿色债券市场基金可持续性倡议。洛杉矶地铁已经销售了近9亿美元的债券,旨在支持气候或环境友好型项目。新利18备用网址因为他的成功,实体从加州萨克拉门托的城市和国家自然资源保护委员会和美国物理治疗协会正在寻找Liban帮助开始自己的绿色债券项目。

“短剑是那些似乎认识到,未来我们需要确保资助基础设施是符合我们的气候需要,”Michael Paparian说,加州的前副财长世卫组织正在与Liban状态的绿色债券委员会。

拥抱可持续标准

如设想和LEED Liban接受项目。该机构提供了想象和其他可持续性培训人在地铁和其他县。到目前为止,超过1000名员工和利益相关者在洛杉矶已经在各种训练和认证程序。程序可用于所有的地铁近11000名员工,从汽车维修人员到会计师。这是最大的培训计划的国家,迪特里希说,他为洛杉矶地铁进行可持续性的培训。

说:“我爱他的愿景,克雷格丹,气候变化官员协会的执行董事。”他不只是感兴趣(员工)能做什么在办公室,或者在一个项目中,他关心他们做什么当他们回家了。他实际上改变文化。”

凯恩表示,当Liban开始提供类,凯恩在概念和其他人挠脑袋。但Liban告诉他们,这是会计人员必须检查所花费的钱,它的维修人员实施的一些措施。短剑说:这是关于一种文化变化和意识的变化。每个人在整个组织,无论他们做什么,或大或小,导致整体的可持续发展。如果他们知道这种更大的目的,他们都努力,这给了他们更多的动机,”凯恩说道。

虽然他的不可知论者的选择,Liban说评级系统,如设想和LEED不为每个项目工作。作为美国土木工程师协会主席的可持续发展委员会,他率先努力开发可持续的基础设施的ANSI标准。

土木水利的可持续发展总监迈克Sanio表示,该组织最初想要一个两页的标准。现在大约10 - 12页40 - 50页的评论。Liban,他说,已经能够推进标准10年后考虑的说法,因为“他有一个非常良好的关系与每个人在整个频谱。他的愿景是可能的,他愿意承诺实现这一愿景的一切。”

的标准将包括性能目标,而不是标准的条款,将导致可持续基础设施项目。新利18备用网址目标将适用所有基础设施领域,根据中国标准的建议。“所以我的项目是否在犹他州的地方或在洛杉矶,当我们说这是一个可持续发展的项目…优越的性能,我们讨论的是相同的事情,”Liban说。

呼吸新鲜空气

比尔•华莱士的主要设计师想象评级系统,和可持续发展领域的资深专家,说Liban陈纯“呼吸新鲜空气”。

“他所做的是提升整体水平的讨论,”华莱士说。“他有很多对未来的责任基础设施进入洛杉矶。他愿意表态说,“我们得走这个方向。如果没有,我们疯了。“这不是一个人通常会做的事情,因为他们[可能]他们的职业风险。”

可持续发展委员会会议于1月10日宣布Liban一直叫LA地铁首次首席可持续发展官。“我不认为有任何人在世界上谁有勇气和知识向前乘坐地铁,因为它变得更加最创新、最有效的运输系统,我们很幸运有他,”Thomas说,洛杉矶的地铁可持续发展委员会主席。

洛杉矶地铁的克拉克,来自2015年丹佛,说他是“震惊的努力”向可持续性当他来到洛杉矶。“任何人都可以提出一个可持续性的目标。但你如何衡量,你怎么实现它?我们有一个小组(Liban的领导下),可以把它到下一个水平。”

和其他工作,包括工作在加州的气候安全基础设施工作小组,开发了一个报告建议如何确保国家的基础设施是气候变化的准备,Liban最大的技能不是从头开始构建,但连接人类和思想创造出大于各个部分,汤姆·刘易斯说,总统的联邦项目在WSP和物流。

“这是惊人的可持续性和弹性他接触的所有元素,”刘易斯说。“他是无与伦比的。他是一个改变代理。他让一切更好。”