纽约和新泽西州的港口管理局已对肯尼迪国际机场的下一阶段进行了多方面的130亿美元改造，这是第4号航站楼的38亿美元扩张。

该50,000平方英尺的项目旨在将三角洲航空公司的运营合并为单个航站楼，将为近20年历史的设施增加16个大门，这超过了在近60岁的终端中损失11个三角洲大门的损失2，计划拆除。

其他元素包括一个新的售票厅，办理入住会议，安全检查站，行李索赔区和浴室以及翻新的乘客等候区。在外面，通过广场风格的人行道改善道路将减少拥堵。

根据港口管理局的声明，该项目将通过使用节能设备和照明以及建筑物内的雨水捕获和重用基础设施来维护4号终端的LEED O+M认证。所有新大门将包括用于电动地面服务设备的充电站，以及一个去恢复系统，以捕获花费的液体。

该项目计划于2025年完成，该项目将由肯尼迪国际航空航站楼（JFK International Air Terminal）自1997年以来的荷兰Schiphol Group和Terminal 4运营商的子公司融资。

JFK’s modernization program got underway in December 2019 with the start of construction on a 70,000-sq-ft addition to Terminal 8 that is set for completion in 2022. It will reconfigure the check-in lobby to increase capacity by 25%, and provide five more gates for wide-body aircraft.

该计划还要求两个新的国际终端。New Terminal One, a $7.4-billion, 2.-million-sq-ft facility will rise on the airport’s south side, while a separate $3-billion, 1.2-million-sq-ft terminal to connect with existing Terminal 5. Start dates for those projects have not been announced.

港口管理局还计划改善机场综合大楼内外的通道，并拥有两条新的环路道路，以及50％的容量提升，授权15亿美元的改进到附近的道路上，包括Kew Gardens/van Wyck Expressway Interchange。