为了吸引2014年扩大的巴拿马运河的货运交通，迈阿密港正在采取措施翻新一条休眠的4.4英里铁路走廊，将港口与佛罗里达东海岸铁路公司运营的Hialeah Intermodal Railyard连接起来。

港口，FECR和佛罗里达州的运输部正在为这项耗资4690万美元的项目合作，该项目仍取决于获得美国回收和再投资法案的2800万美元所谓的Tiger Grant（产生经济复苏的运输投资）。

如果获得批准，这项为期两年的项目将恢复已经停产已有几年的单轨铁路链接，部分原因是一座遭受的1960年代堡垒桥梁连接了迈阿密人拥有的道奇岛港口迈阿密。此外，该项目将包括道奇岛上的田径康复和升级的交叉路口的升级信号。

除了提供更快的货物连接到Hialeah Railyard的货物连接外，迈阿密港估计，恢复的铁路连接将消除位于Railyard南端的迈阿密国际机场附近的港口和仓库之间的250次重卡旅行。

铁路修复项目将补充迈阿密港口正在进行的其他通道改进项目，其中包括一条耗资61亿美元的隧道和港口淘汰的计划，可容纳更大的货船。新利18备用网址