想想ENR德州和路易斯安那州第六届年度遗产奖的获得者新利18备用吧，他是一个意外的榜样。当温迪·洛佩兹(Wendy Lopez)还是洛杉矶珍妮莱特市(Jeanerette)一所高中的高三学生时。，一位她最喜欢的老师问她是否打算上大学，如果上大学，她打算学什么。新利18备用
对此，洛佩兹没有考虑太多，就回答说她想成为一名教师。
“不要，”她的导师建议。“成为一个工程师。”
洛佩兹是AECOM公司的高级副总裁，负责工程师和建筑商业务，最近被委派负责推动公司德州业务的增长。她说，直到今天，她还经常回想起那次简短的交流。
“它改变了我的整个人生轨迹，”她说。“我最近听到有人说，‘你不可能成为你看不到的人。’我当时根本不知道工程师是什么。”
洛佩兹目前住在达拉斯，回想起来，她猜测是她在数学和科学方面的天赋促使她的老师建议她放弃课堂。
1976年，她是在路易斯安那大学拉法叶分校从事土木工程研究的三位女性之一，并在那里获得了学士学位和硕士学位。新利18备用
“这个项目里的男孩都认为我们一定比他们聪明，”她笑着说。“否则，他们认为我们不会被录取。事实上，我们都很年轻，渴望学习，所以没有人觉得格格不入。”
从那以后，洛佩兹就一直在开拓自己的道路。1988年，她在达拉斯创立了温迪洛佩兹联合公司(Wendy Lopez & Associates Inc.)，作为一名企业家，随后又创办了一家由一个洛佩兹组成的设计公司。该公司后来被命名为洛佩斯加西亚集团(LopezGarcia Group)，最终成为一家由女性拥有的企业，拥有200多名员工，从事公路、轻轨、机场、体育场和博物馆等多学科工程和环境服务。
洛佩兹说:“多年来，我们每年都会被列入达拉斯增长最快的律所名单。”
在她的管理下，该公司完成了几个重要的项目，包括国家橄榄球联盟达拉斯牛仔体育场的M/E/P和民用现场工作，达拉斯-沃斯堡新利18备用网址国际机场基础设施项目的项目管理服务，为达拉斯地区快速交通管理局和TxDOT凯蒂高速公路/萨姆休斯顿收费公路立交重建项目提供规划服务。后来，她在工程师和建筑商URS Corp担任德克萨斯州/俄克拉何马州地区经理，做出了重大贡献。2008年，她将公司出售给了该公司。
2014年AECOM收购URS后，她的影响力延伸至全国的交通项目。新利18备用网址随后，她担任AECOM的高级副总裁兼中部地区运输业务线负责人，管理着22个州的1300多名员工。
她的成就还不止于此。除了在许多国家和地方的董事会和委员会任职外，她还是达拉斯地区商会基础设施工作组主席，该地区交通、水和能源政策的创造者，以及国际妇女论坛达拉斯分会主席。
总之，她对自己职业和社区的贡献，以及对工程学女性进步的贡献，促使ENR的区域编辑选择洛佩兹作为2019年ENR德克萨斯州和路易斯安那州遗产奖的获奖者。新利18备用她为“未来女性进入男性主导的工程领域树立了榜样，并成为数百名女性工程师的导师，”AECOM中部地区执行副总裁特拉维斯·布恩(Travis Boone)说，他提名洛佩兹获得该奖项。
洛佩兹说，要想在男性运动领域开创未来，很大程度上取决于环境。当时她29岁，正在达拉斯的Yandell & Hiller公司做土地开发工作，她的雇主选择搬到40英里外的沃斯堡。洛佩兹已经在达拉斯扎根，但他并不打算追随他的脚步。
她说:“我一直在考虑自己创业。”“我在401(k)计划中有钱，在银行有几千美元，我的学生贷款也还清了，所以我想，为什么不呢?”我很天真。我不知道我所不知道的事情，否则我会被吓死。”
当该把这一决定告知公司首席执行官罗杰•扬德尔时，她想象着他的反应会是:“‘你到底在做什么?”她回忆说。“相反，他告诉我他想投资。”
她的公司早年经历了起起落落。一些潜在客户回答说:“嗯……嗯…，而其他人则说:“女工程师?”酷!”洛佩兹说。随着她的生意迅速发展，恰逢小型和少数族裔拥有的小型企业的预留项目兴起，洛佩兹强调要向她能想到的每一个公共机构介绍自己。
洛佩兹说:“1988年的时候没有太多的事情发生。”其中，“我联系了达拉斯/沃斯堡机场和新创建的达拉斯地区快速运输系统。”一些机构和部门回应说，尽管她的资质给人留下了深刻印象，但她的业务规模太小，不足以作为项目的主承包商发挥任何实际作用。新利18备用网址他们建议她将工作分包给更大的公司，要求少数人参与，但没有内部资源自己提供。“所以我联系了我在Yandell & Hiller、Brown & Root、CH2M Hill和其他在当地有业务的公司的朋友，并开始与他们合作，”她说。
与此同时，她的公司从第一年的3名员工发展到1998年的50人。
“我是第10号员工，”土木工程师戴夫·拉斯托吉回忆道。他是达拉斯Lockwood Andrews & Newnam建筑工程师公司的副总裁，1993年加入洛佩兹的公司。她表示:“我的使命是推动环境服务行业的业务发展。”“我之前的工作已经停滞不前了，我想加入一家女性拥有的企业会很有趣。”
拉斯托吉表示，随着公司的发展，Lopez & Associates倾向于吸引年轻、独立、有抱负的专业人士。拉斯托吉最终被任命为公司的副总裁兼首席运营官。洛佩兹说:“我不怕雇佣比我更聪明或更有经验的人。”
“那时候，有很多公司很乐意与少数族裔或女性所有的小公司合作，”Rastogi说。问题是，他们中的许多人并没有那么精通。温迪的想法是，我们要有策略。如果我们要成为分包商，那就让我们成为首选的头号分包商。”
在其他策略中，洛佩兹说:“我一直主张在不超出预算的情况下，给客户比预期多一点的东西。”
2002年，该公司与总部位于沃斯堡的友好竞争对手RM Garcia & Garcia合并，其原因是两家公司都意识到自己的“小公司”地位即将消失。
“我们决定，让我们携起手来，乘风破浪，”洛佩兹说。
这两家公司有着“非常相似的足迹”，一直留在洛佩斯加西亚集团的Rastogi说。她说:“这两家公司都在达拉斯、沃斯堡、休斯顿和奥斯汀等城市设有办事处，都专门从事交通、供水、废水处理和环境服务，因此非常适合这家公司。”“这次合并发生时，Lopez & Associates作为主承包商刚刚崭露头角。”
根据Inc. 5000的数据，到2008年，这家总部位于达拉斯的公司实现了年收入2720万美元，并经历了三年48%的增长率。洛佩斯曾在这家公司担任首席执行官。布恩在提名中指出，洛佩兹在不到20年的时间里，从一家只有一个人的工程咨询公司成长为一家拥有数百名员工的多学科工程服务公司。
随后，该公司与总部位于旧金山的URS Corp.(当时被许多人列为美国第一的设计和建筑公司)合并，是由这样一个想法促成的:“我们一直渴望成为第一。为什么不成为第一名呢?”Rastogi说。
自从aecomm - urs合并后，洛佩兹就担任了维珍超级高铁公司德克萨斯超级高铁项目的顾问。这是一个计划中的700英里每小时的铁路系统，可以将195英里的达拉斯和奥斯汀之间的旅行时间缩短到20分钟。她还协助AECOM公司获得达拉斯至休斯顿高速铁路的环境许可。与此同时，她还确保了协助达拉斯实现其首个气候行动计划的工作。
在她新任命的德克萨斯州高管职位上(今年生效)，她将领导AECOM在奥斯汀、达拉斯、休斯顿和圣安东尼奥的增长和领导力。
洛佩兹回避谈论她的政治遗产。相反，她有更紧迫的问题要处理。
她说:“我想担任导师和教练，这样当我走出那扇门时，我的同事们就不会错过任何一拍，也不会有人意识到我走了。”
