西雅图 - 塔科马国际机场的Concourse D附件
西雅图
最佳项目
所有者：西雅图港
承包商：沃尔什集团
首席设计师：霍克
结构工程师：Lund Opsahl LLC
土木工程师：奥斯本咨询公司
MEP工程师：Notkin机械工程师
Electrical Engineer:Casne Engineering Inc.
In five years, Seattle-Tacoma International Airport became the fastest-growing large-hub airport in the U.S., with annual passenger traffic rising to 46.9 million in 2017 from 33.2 million in 2012. The Port of Seattle’s 32,400-sq-ft Concourse D annex was designed to meet that surge in passenger traffic.
该项目创造了新的空间，以减少拥挤的大门的拥堵，使等候飞机可以更快地加载和卸载乘客，并减少乘客的等待时间。结果，减少了空闲飞机的燃料使用和温室气体排放。
该附件包括六座房间的大门和“硬盘行动”的房间，乘客将乘客脱机并登上一辆穿梭巴士，将它们带到直接连接到航站楼的附件下车区域。
该附件还设有多个特许摊位，电动充电站和儿童游乐区。它使用集成设计建造建造，预计将是北美第一个获得LEED V4银牌认证的机场航站楼。可持续的亮点包括本地采购的材料，高度反光的屋顶材料和广泛的日光。
不可预见的条件包括在早期坑洼期间发现的电管银行，要求设计师修改建筑基金会，以弥合管道库，同时维持建筑时间表。构建信息建模有助于定义附件的形式和空间，并验证其成本和能源性能。
