班加罗尔肯佩高达国际机场(KIA) 2号航站楼的建设面积为25.5万平方米，耗资20亿美元，项目管理服务正在进行特纳建设和民间承包商和拿(L&T)抢时间工作。作为一个花园中的终端，由Skidmore, Owings & Merrill该项目的第一阶段建设将于2021年3月完成。二号客运大楼预计到2025年将处理6500万名乘客，届时二期工程将在总面积45万平方米的基础上完成。

L&T的工作范围包括设计、工程、采购、建造、测试和调试，包括服务和公用设施的集成，以及机场的系统、支持设施和建筑。此外，该公司还在建设第二条400米长的跑道，将于今年年底完工。

KIA机场是印度发展最快的机场，也是仅次于德里和孟买的第三繁忙机场。其运营商班加罗尔国际机场(BIA)希望这座机场能提醒人们，班加罗尔的花园城已经被城市化所取代。回顾班加罗尔以前广阔的公园和植物，SOM的声明说:“景观设计是一个机会，振兴城市的历史感的地方。”比亚尔的董事总经理兼首席执行官Hari Marar补充道:“它的设计是为了反映这个城市，建立在环境和生态管理的基础上，并庆祝国家丰富的遗产和文化。”

2号航站楼的设计目标是“颠覆人们对机场外观和感觉的所有预期……我们创造了丰富的感官体验，”SOM管理合伙人劳拉·埃特尔曼(Laura Ettelman)说，她补充说，SOM的计划为未来的技术整合提供了灵活性。

丰富的植被将成为抵消碳排放的自然手段。规划中的建筑围护结构将使用高性能玻璃和校准的遮阳来调节自然光，这维持了室内植物的生长，并最大限度地减少了对人工照明的依赖。T2的每一条通道都将旅行者与自然联系起来。从入口到大堂，从到达门到行李提取处，所有主要室内空间都可以看到森林带。

在与沃尔沃卡车和木材与科学研究所的合作下，在第一阶段将有超过1285棵树木和植物被转移。新跑道将是印度首个拥有绿色走廊的跑道。一旦T2开始运作，大约5500多棵植物和树木将被转移。

一个广阔的花园将围绕着一个大泻湖。高架人行道将穿过这个室外花园，连接一系列公共亭子，并连接到1号航站楼和机场酒店。泻湖将收集雨水用于灰水处理，包括冷却和灌溉。为了实现到2020年100%可再生能源的目标，比亚尔已经将其周边照明和机场照明转换为led，并计划通过大型地下水箱收集雨水。

“T2机场将与世界上其他机场截然不同，”SOM主管彼得·莱夫科维奇(Peter Lefkovits)说。“无论是自然的还是人为的，每个组成部分的编排创造了一种乘客体验，我们希望这将为未来的机场设计开创先例。”