在美国所有的沿海城市面临一些潜在的威胁从海平面上升,但旧金山湾周边地区可能比此前认为的更加脆弱根据亚利桑那州立大学最近的一项研究Manoochehr Shirzaei和加州大学伯克利的罗兰·博格曼发表在同行评议的科学杂志上的进步。新利18备用

这一对,使用卫星影像网络,可以测量微小变化在地球的表面,发现海平面上升的问题加剧了在海湾地区土壤在网站正在下沉的速度每年10毫米或更多。沉降问题是除了海平面上升意味着全球平均每年3.1毫米。

海湾地区的研究人员发现先前的预测低估了洪水的风险高达90%,因为他们不考虑土壤沉降的速率。

“联邦应急管理局海湾地区的地图需要更新与地面沉降和投影的测量海平面上升,“Shirzaei说。“通过修改地图,当地政府可以更好的洪水弹性计划。”

特别关注的是城市建在垃圾填埋场材料或古代泥存款。沉降发生在旧金山国际机场(SFO),促进城市和工会五倍的速度区域建立在更加坚实的基础。最严峻的问题在金银岛上,15亿美元的重建项目的网站,这是看到的沉降率每年19毫米,根据Shirzaei。

“我们已经注意到的影响,特别是在旧金山跑道不断开裂,有时淹没,“Shirzaei说。

Doug Yakel旧金山国际机场、公共信息官说,开裂和洪水不一定是下沉的证据。

“虽然是建立在垃圾填埋场SFO的一部分,这里的大多数路面故障发生的地区最多的飞机运动发生,”他解释说。“水在跑道和滑行道的通常是时间的降雨后排水问题的结果。“然而,机场解决海平面上升和在过去30年里已经安装了地球堤坝、海塘墙和混凝土墙,安装在机场8英里的海岸线。

沉降和海平面上升的答案在学习为未来构建不同时代,克里斯蒂娜·希尔说,加州大学伯克利环境规划的副教授。

“没有办法,我们可以建造堤坝和墙壁,以防止未来的海水淹没,”希尔解释说。“所以我们看待事物沿着海岸疏浚渠道和利用土壤建立更高的建筑用地,或创建人工池塘和将预制三到四层结构放到共享漂浮的装饰”。