...用于放置钢制浴缸梁和预先混凝土部分的钩高度。Obayashi/PSM在晚上倒入混凝土，使用液氮作为冷却剂来抵消闷热的夏季温度。承包商每周六天仍有110个工艺品现场工作两次。
落基的开始
从一开始，就没有简单的决定就桥的形状以及如何形成。1998年7月，科罗拉多州恩格尔伍德市的CH2M Hill Inc.准备了一份环境影响声明，该声明由于大坝和邻近的米德湖娱乐区的历史性而引起了160个公共和代理商的评论。期权包括一座2.04亿美元，2,200英尺长的桥梁和3.5英里的道路，大坝上游约1,000英尺，一座2.15亿美元，1,700英尺长的桥梁和3.3英里的道路，在金色罢工峡谷一英里处，下游一英里处，或无建造的替代方案。FHWA选择了在大坝下游大约1,600英尺的Sugarloaf Mountain的当前对齐。
奥马哈HDR Inc.执行副总裁比尔·道德（Bill Dowd）说：“许多利益相关者都受到了许多利益相关者的青睐，因为它不可见。”“它并没有损害美学，但周围的公园区域对环境更敏感。Sugarloaf的对齐方式已经非常令人不安，并且根据其工程和运营优势而变得最有意义。”2001年，FHWA向HDR授予了六年，2200万美元的设计和工程援助合同，并与Jacobs Engineering Group Inc.，加利福尼亚州帕萨迪纳和总部位于旧金山的T.Y.林国际。
但是Sugarloaf Mountain对齐呈现了自己的困难。总部位于伦敦的AMEC PLC进行的为期12个月的岩土技术调查发现，黑峡谷的斜坡将需要昂贵的挖掘才能放置桥梁的基础。承包商将不得不在内华达州和亚利桑那州的侧面分别创建90°和73°透明的掉落，以最大程度地减少更多渐进的道路过渡所需的开挖量。这将价格标签提高了15.4％，从1.34亿美元提高了2.34亿美元。该项目还拥有600万美元的应急基金，总成本为2.4亿美元。
受控炸药被用来雕刻出峡谷墙，该峡谷墙向科罗拉多河下降了850英尺。机组人员放置了大约80个岩石螺栓以稳定垂直角度，并在桥梁的动态力上承受地下。
就像十字路口的地点一样坚固，这些方法并不容易。新的4.3英里高速公路对准蛇穿过米德湖国家娱乐区的苛刻地形，突然下降，突出岩石表面和不平坦的轮廓。大坝的历史性和游客地区以及受联邦保护的植物和野生动植物在确定道路路线方面发挥了关键作用。
FHWA项目经理F. Dave Zanetell说：“旁路的地形是一个极其苛刻和挑战的地形，有倾斜，沟渠和遍历。”“这条路线是通过经过以前受到干扰的地区尽可能尽可能地减少环境影响的。”
新的四车道沥青高速公路沿着现有美国现有的内华达州的一条蜿蜒的路线93.它两次越过现有的道路，然后越过科罗拉多河经过Sugarloaf Mountain，然后沿着亚利桑那州的美国93号捆绑。
2003年2月，R.E.合资团队亚利桑那州Fountain Hills和Ariz。凝灰岩和玄武岩的艰难地形需要1700万立方米的钻钻和宽面挖掘，由西方国家合同公司，拉斯维加斯进行。材料被压碎并重新使用，作为土壤路堤。
R.E.说：“陡峭的地形是最初的挑战。”僧侣项目工程师皮特·杨（Pete Young）。“就整体范围而言，这是一个非常简单的项目。至少没有很多公用事业。”该团队建造了一个16.7英尺高的...
