福特创新与研究中心
加利福尼亚州帕洛阿尔托。
最佳项目
所有者：福特土地服务公司
领先设计公司：Harley Ellis Devereaux
总承包人：XL构造
Civil Engineer:Kier＆Wright土木工程师和测量师Inc.
结构工程师：范式结构工程师公司
MEP工程师：Mazzetti + GBA
福特汽车公司（Ford Motor Co.）计划在2021年之前在道路上放一辆完全自主汽车的计划启发了帕洛阿尔托（Palo Alto）的福特创新与研究中心的创建。该项目将2001年建造的两座75,000平方英尺的建筑变成了一个综合大楼，旨在吸引硅谷新兵，并与福特的密歇根州总部无缝连接。
设计建造项目包括一个5,000平方英尺的设计厅和礼堂以及一个音频实验室。陈列室包括一块加强的结构板，带有冲洗路缘，以供车辆驾驶。由于设计的灵活性，强大的本地分包商市场以及承包商对精益技术的使用，该项目团队击败了其积极的截止日期。这个八个月的项目在高峰日在现场有140名工人的工作时间超过200,000个工人，没有时间损失。
项目团队管理起收购过程的感情n preconstruction and construction with detailed instructions to bidders, avoiding re-work or scope-gaps (committing to a project before completion of requirements). A comprehensive buyout process contributed to the $1.5 million project savings returned to Ford.
内部组织是一种赛马方案，其内部步行街将沿着窗户沿着窗户的空格分开，例如会议室和核心内的私人办公室。个性化的“小巷”将核心联系起来，以提供捷径并鼓励自发的相遇。
法官对技术的投资给人留下了深刻的印象，该技术使研发中心与中西部公司父母建立了密切的联系。最新的会议室包括高清视频技术。
一位法官说：“整个设计都是建立的，因此帕洛阿尔托的福特可以在线并与密歇根州的人们建立联系，每天举行全面的会议。”
