在连续第二个夏天，马萨诸塞州的运输部已经完成了加速桥梁项目的实质性工作。

去年7月，该项目替代了不断恶化的英联邦大街桥梁，当时机组人员被拆除并取代了桥梁的东行部分，包括马萨诸塞州湾运输管理局的绿线B部分。这个价值8200万美元的项目进行得如此顺利，以至于Massdot能够恢复前施工方式提前三个星期。

今年夏天，在耗资1.1亿美元的项目取代了桥梁的西行部分之后从7月26日开始根据Massdot的说法，绿线于8月10日恢复了整个英联邦大街桥梁的正常服务 - 比计划提前一天。第二天，这座桥重新向驾车者，骑自行车的人和行人重新开放。附近波士顿大学桥梁的所有车道也于8月11日中午重新开放。

Walsh Construction Co.担任Massdot的项目承包商。

乔纳森·格列佛（Jonathan Gulliver）说：“我们的工作人员将继续24/7全天候工作，我们很高兴今天下午在计划之前恢复MBTA绿线B手推车服务，并明天在英联邦大道桥和BU桥上举起车辆旅行限制。”该州的公路管理员在8月10日的声明中。

桥的西行侧的快速拆卸和更换涉及三个起重机以放置45张钢梁和214个预制混凝土甲板面板。根据Massdot的说法，该项目包括680立方米的混凝土和520吨热混合物。它还涉及安装花岗岩遏制，防水桥甲板，铺路，放置交通信号以及完成公用事业和其他工作。

Massdot说，该项目将使用具有重大车道和服务中断的常规技术估计需要四到五年，并计划在2019年根据加速计划进行全面完成。尽管现在正在竞争英联邦大道桥上的主要西行建筑活动，但在非高峰时段的接下来的几周里，打孔列表将完成，包括完成人行道，最后的人行道和标记，并完成栏杆墙。

马斯多特秘书兼首席执行官斯蒂芬妮·波拉克（Stephanie Pollack）在一份声明中说，数百小时的工程进行了设计和建设。她说：“所有预先计划和设计元素都进行了彻底审查，然后按顺序实施了物流。”