在佛罗里达部门为8亿美元的迈阿密桥梁项目选择承包商的长达一年的法律斗争即将结束，由荧光领导的团队正式拒绝了一个由Archer Western Lead的合资企业。

Fluor-Astaldi-MCM（FAM）合资企业在2017年的最佳价值采购过程中排名第二，他认为FDOT的选择过程错误地将竞争对手的审美得分对“签名桥”项目的重要性最小化。FAM团队的审美得分比Archer Western和De Moya集团的合资企业（称为AWD）更高。

FDOT在采购过程中强调美学是由前迈阿密专员马克·萨诺夫（Marc Sarnoff）2013年提起诉讼的结果，后者曾代表迈阿密居民起诉该机构，他们要求“签名”桥梁。萨尔诺夫（Sarnoff）在2017年对FDOT提出了新的投诉，以回应该机构最初选择的Archer Western。

该州机构提出的设计建设建议的要求描述了一个四步过程，其中包括：审美委员会的入围，票价审查，对技术和美学提交的评分以及价格和财务提议提交。

In an April 10, 2018, ruling on the bid protest, state administrative law judge Hetal Desai concluded the Miami bridge project’s procurement was “conducted in full compliance with all applicable laws, and the award to AWD did not violate the agency's governing statutes, rules or policies, or the solicitation specifications.”

如前所新利18备用述报告，萨尔诺夫（Sarnoff）争辩说，FDOT审查的第三步应该对竞争提案的美学和技术优点需要单独投票。但是，RFP实际上并未指定第三步的投票过程。

在这一点上，Desai得出结论：“ RFP的语言确定了投标人的图纸和设计的初步性质，而书面确认书并不是错误的。”

FAM团队以前于4月18日撤销了法律抗议。4月30日，FDOT秘书Mike Dew签署了一项命令，允许该机构与Archer Western-De Moya合资团队签订合同。

FDOT发言人Tish Burgher说，尚未确定施工时间表。

Fluor和Archer Western的官员拒绝对此事发表评论。