12月28日，工作人员在奥姆斯特德船闸和大坝安放了最后的混凝土外壳。该法案完成了24年的建设，耗资27亿美元，以替换已有80多年历史的52号和53号水闸。在奥姆斯特德和运营之间，唯一的障碍就是定于2月抵达的一架机械小门升降机。但在2013年，这个项目似乎永远不会结束。
“它真的是在死亡的门槛上，”迈克尔·布拉登说，他是美国陆军工程兵团奥姆斯特德分部的负责人。该项目现在将比预期至少提前四年投入使用，在2013年的投入基础上削减了3.3亿美元。
迈克尔·布莱登
奥姆斯特德,病了。
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扭转了对美国航运至关重要的水闸大坝项目20年来不断上升的成本和延误。新利18备用官网登录
“在兵团、承包商AECOM和上级指挥之间，有一个明确的使命，”Braden解释说。
在2013年重新授权后，利益相关者询问需要什么来完成这项工作，Braden说需要“能力资金”。他认为，能够设定项目时间表将创造“行动的统一”——一个军事术语，用来描述解锁多个服务分支一起运作的效率:在这种情况下，是兵团、AECOM和贸易之间的统一。这也意味着不需要安排季节性的资金。布雷登可以根据日常情况授权工作。当河水足够低的时候，他们就潜入水中，投掷炮弹。当冬天足够温和时，它们会继续工作。能力资金降低了进度和成本。新利18备用官网登录
“在这个项目中工作的人们安全并成功地完成了13000多次安全帽潜水，”布雷登说。“我很幸运……成为项目的代言人，但我所做的一切是确保，从外部来看，项目利益相关者知道我们需要什么，并确保我们得到了它，这样我们在现场组建的伟大团队就可以实现它。”
