辛辛那提贝尔有轨电车/连接器
辛辛那提
奖的优点
项目所有者/开发人员:辛辛那提市
总承包商/施工经理:Messer/Prus/Delta铁路合资企业
领先的设计公司:WSP美国
结构工程师:HDR
土木工程师:WSP美国
议员工程师:HDR
设计建筑师/纪录建筑师:DNK建筑师
调查:伯德测量
辛辛那提钟连接有轨电车是全国第一个100%低地板系统。该平面登机平台的界面横跨整个3.6英里长，可以容纳残疾乘客、自行车手和婴儿车，没有坡道或电梯，使其成为美国最方便的交通系统之一。
该系统可直接进入中央商务区的关键位置和历史悠久的莱茵河上社区，为游客、一日游游客和享受社区生活的当地人提供便利。
该电车由CAF制造，每辆可容纳148名乘客，共享通行权，沿途服务18个站点。3个1兆瓦牵引变电站为系统的单架空接触线供电。这个耗资7100万美元的系统在运行的头七个月里帮助了50多万乘客完成了他们的连接。
该项目于2016年底完工，自五年前选民批准该项目以来，沿线已吸引了9.5亿美元的私人和公共投资，另外还有1.6亿美元的开发项目即将启动。
辛辛那提对新技术的拥抱并没有以牺牲该地区的历史意义为代价。无数的历史建筑被保存下来，设计团队将莱茵河上的历史元素融入到维修设施的设计中。
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