在迈阿密海滩，一个洪水缓解项目，最初计划在这一秋季的王潮型洪水中最恰当地完成，现在正在前往2018年底完成。佛罗里达州部门的时间表改变了运输部门的转变，以重新排队一些风暴排水的工作进入大约2540万美元的第二阶段，以重建一英里的国家公路A1A。

去年9月颁布了一项资金协议，呼吁迈阿密海滩支付约540万美元的印度小溪驾驶防洪项目估计为2540万美元的价格标签。然而，为了加快该项目，该协议还呼吁该市提前低至约2000万美元的现金，该州稍后会报销。

此外，迈阿密海滩公共工程署正在管理该项目，该项目最初为完成本次秋季的完成，该项目是资金协议，布鲁斯·莫尔德（城市工程师）说。

“FDOT正在努力改变资金协议，以推动今年晚些时候竞标的街道合同，”梅里说，补充说，这座城市正在试图加速该项目。所谓的阳光洪水正在为9月18日的一周影响印度溪驾驶（A1A），他指出，造成“街道和人行道的部分地覆盖着水”。

总的来说，该项目要求安装新的雨水排水系统和泵站，现有排水系统的升高部分，在第26和第41街之间重建更高的海堤，并将道路提升多达2英尺。

然而，米格尔杜纳（Miguel Durana）的第二阶段，建筑工程和检验公司的项目管理员表示，距离第34至第41街的地下排水工程。第二阶段还将包括A1A / Indian Creek驱动器的某些巷道改进，从27日至第41街。

“该项目的原始概念是，我们将在第一阶段进行所有排水作品，然后在第二阶段的地上工作中的街道进行两阶段，”梅里说。此外，最初旨在成为设计构建项目的第二阶段，现在将通过基于100％的设计文件来通过邀请投标（ITB）采购提供。

采购方法的变化是部分提示，必要指出第二阶段中包含的风暴排水工作的程度，最初已计划仅包括与街景相关的建筑。

“迈阿密海滩的电器和城市希望改变资金协议，以便在FDOT的Spokeswoman艾文特Ruiz-Paz说，以适应资金协议，以便从设计版到ITB的合同类型的变化。”梅里说，第二阶段可能会出现第二阶段的竞标。