在5月30日解决复杂法律纠纷项目数组问题拖延和overbudget bus-rail中心在华盛顿特区的郊区,带来了方不到他们希望。

马里兰州蒙哥马利县,从设计师柏诚寻求6700万美元,总承包商Foulger-Pratt承包公司和施工检验公司罗伯特Balter有限公司声称他们分担责任普遍混凝土开裂和剥落问题发现在施工期间的259000平方英尺,场铸银泉(Md)交通中心。三层结构在2015年开放五年,售价约1.2亿美元,明显从原来的7500万美元项目评估。

2013年的一项调查外部结构工程公司联系设计和施工的具体问题”“错误和遗漏,如钢筋不足以容纳扭转和预期的运动产生的剪切力通过设备每小时120公交车。Foulger-Pratt反驳诉讼索赔县有自己的1100万美元,因管理不善的施工合同,声称仍欠钱的工作。

协议,从铅、县同意接受2500万美元Balter和混凝土分包商Facchina建设有限公司并没有列为被告在最初的诉讼。县行政伊塞亚莱在一份声明中说,“我们将支付90%的硬成本发生提供一个安全、耐用”设施。新利18备用官网登录

但县也必须支付Foulger-Pratt 300万美元。在一份声明中,承包商管理主要说科比Foulger竞相宣称的“友好决议允许各方前进没有进一步诉讼和相关的成本。新利18备用官网登录“和解也使各方承认任何过失或不当行为,但禁止他们公开诋毁对方在未来。

华盛顿市区交通管理局(地铁),它假定交通中心的操作和维护完成后,与设计、施工团队单独达成了和解。方面尚未公布。

吉姆帕森斯