与Workhorse Group的工程主管Don Wire交谈，他使W-15（他的新的半吨，电池电池皮卡）看起来像带有非常大的后备箱的异国情调的跑车。

他解释说：“两台电动机的轻质碳纤维结构和瞬时扭矩使这辆卡车从怪异的Corvette Grand Sport中获得了同样的加速度。”“它看起来也与道路上的所有其他拾音器都如此不同，以至于我到处都吸引了人们的注意。”

但是，热杆性能和转向头的外观都足以使电动W-15型号对商业买家欣赏。对建筑承包商的真正呼吁肯定不那么性感，但更重要的是：其实用性和低成本。

To understand those claims, you have to start with the W-15’s unique powertrain that combines a Panasonic lithium-ion battery pack between the frame rails with front and rear electric motors to give the Honda Ridgeline-sized truck a robust 460-horsepower output and what should be a very livable all-electric range of 80 miles. Run the battery down, and a small three-cylinder gasoline engine comes online solely to power an onboard generator that recharges the battery, extending the truck’s total range to just a hair over 300 miles on a full tank of fuel.

从240V 2级充电器中为电池组充电大约需要八个小时。电线说，他们非常保守地设计了加热和空调的电池组的性能。他希望它拥有20年的寿命。

独特的动力总成设计还为承包商提供了最适合特定应用程序的驱动模式的能力。Wires说：“它是由软件驱动的事实，使用户可以从中央触摸屏中选择前轮驱动，后轮驱动或全轮驱动。”

为了节省重量，原型的车身面板都是碳纤维。电线说，生产模型可能会使用其他复合材料来结合体重和韧性。

卡车充满了额外的触摸，包括在后车顶线上内置的明亮的LED工作灯和危险闪光灯。But the W-15’s most in-demand feature may be the side-mounted panel hiding both 110V and 220V power outlets that will run power tools at a jobsite (if that use depletes the battery, the on-board generator kicks on to recharge it).

五乘客的内饰有一个平坦的地板，腿部空间可容纳三名成年人。后排座椅向下折叠以提供受保护的货物空间。回到后面，六英尺的床比许多传统竞争对手的床更宽，甚至更长。能力下，W-15可以处理高达2200磅的有效载荷，比大多数半吨拾音器要多得多。牵引能力为5,000磅，但大多数半吨都可以拉更大的负载。

Wires说，虽然所有这些创新可能会转头，但整个项目的最令人印象深刻的事情可能是它汇聚在一起的速度。“从我们开始就W-15的外观进行对话开始，到我们实际上有可驾驶的东西的程度大约六个月。”

生产计划于2018年第四季度开始，卡车通过全国Ryder Operations分发和维修。借助俄亥俄州Loveland的5,000个预订，俄亥俄州的公司已经在手头上，您可能会在您附近的工作场所看到这些异国风情的跑车之一，比您想象的要早。