纽约市皇后区的多层住宅项目发生了起重机事故，使两名男子在11月22日死亡。

根据纽约市建筑部的说法，建筑工人43岁的建筑工人Elizandro Ramos在43岁时破裂或倒下了索具。坠落的光束撞到了吊车操作员，现年47岁的乔治·史密斯（George Smith）的出租车，杀死了这两个男人。

根据建筑部专员里克·钱德勒（Rick Chandler）的说法，调查人员并不认为当天的强风是事故的一个因素。大风一直是纽约市起重安全计划的重点。2016年2月5日，曼哈顿翠贝卡（Tribeca）附近的起重机倒塌，杀死了一名行人，这归因于在大风中未能确保起重机的繁荣。

皇后区的起重机属于纽约州史坦顿岛的起重机和索具Crane Crane Express。Crane Express的代表拒绝对这一事件发表评论。

由于建筑部门检查员宣布所有者未能为工人提供足够的跌倒保护，因此该建筑工地已被关闭。

大纽约大楼和贸易委员会主席加里·拉巴伯拉（Gary Labarbera）在新闻稿中说，“这一事件是可以预防的，并且再次强调了更加重视城市和房地产行业的建筑安全和适当的劳动力培训。”

LaBarbera also criticized the non-union sector, which includes Crane Express. “In the last two years alone there have been 28 fatalities at construction sites in New York City with 85 percent of those incidents on non-union sites,” he said. “We can no longer tolerate the non-union sector putting profits ahead of the safety of workers, and this must end immediately.”

Crane安全一直是2016年纽约市的一个有争议的话题。市长Bill de Blasio呼吁在2月死亡后更新该市的起重机法规，并建立了起重机技术工作组以提供建议。该小组的报告于6月提交，并呼吁增加在起重机上使用数据库系统，以帮助调查，对操作员进行更多的培训以及在超过30 mph的风速期间对起重机使用的限制。

该报告于10月提起诉讼，由一群纽约市承包商协会针对建筑物部门进行，并断言《风速法规》没有考虑到不同类型的起重机的负载图表。