耶路撒冷市政府选择了德国设计公司Topotek 1在城市西部入口的2平方公里区域创建一个公共空间，作为计划中的商业开发扩张和新的交通枢纽的一部分这是该市有史以来最大规模的城市升级。

该空间将位于该市正在扩建的国际会议中心和HaUma火车站之间，HaUma火车站是定于2018年开放的特拉维夫和耶路撒冷之间的高速列车的终点站，另一个位于耶路撒冷内部。

这两座建筑都是一个占地52英亩、耗资数十亿美元的开发项目的一部分，该项目将包括73.1万平方米的商业空间。该建筑群将包括9座24至33层的建筑。

这个耗资4500万美元的公共空间项目的概念“源于公共空间的重要性和将交通置于地下的决定，”位于特拉维夫的Farhi- zafrir建筑事务所(Farhi- zafrir Architects)的合伙人约瑟夫·法希(Joseph Farhi)说。该事务所起草了耶路撒冷扩建项目的总体规划。

这家总部位于柏林的公司在葡萄牙PROAP集团和旧金山Gensler提出的方案中脱颖而出。

Topotek在一份声明中表示:“我们的主要目标是展示如何以一种合适和创新的方式将一个百年古城的过去和现在联系起来。”

声明补充说，设计方法突出了耶路撒冷的对比和复杂性，并在拥抱当代文化的同时创造了一种连续性。