The Interstate 285/S.R. 400 interchange reconstruction, Georgia’s first public-private partnership to be financed with a tax-exempt bank loan, has received a notice to proceed.

不rth Perimeter Contractors (NPC) won the contract in early April to reconstruct the I-285/state Route 400 interchange, north of Atlanta, for the Georgia Dept. of Transportation as a design-build-finance project. NPC’s team includes Ferrovial Agromán US Corp. as lead contractor, with Louis Berger Group and Neel-Schaffer Inc.

GDOT计划经理Albert“ Butch” Welch说，GDOT最初的11亿美元项目估计估计削减至8.03亿美元，部分原因是NPC的建设价为4.58亿美元。他说：“在我们评估的每个领域，他们都发现其他团队没有拥有更具创造力和灵活的融资，”他说。

Ferrovial业务发展副总裁Daniel Filer说，“没有一种魔术解决方案可以降低建筑成本。新利18备用官网登录“这是很多小事情的结合，”包括与GDOT的良好沟通。他补充说：“我们从美国银行获得了高达4.58亿美元的总投资，获得了免税银行贷款。”Filer指出：“贷款将于2022年成熟，而建设计划需要四年或直到2020年。”

互换每天处理超过40万辆汽车。韦尔奇说：“维护流量是这项工作的巨大问题。”Filer补充说，保持公众通知至关重要。Ferrovial将利用其25亿美元的LBJ Freeway P3的经验。他说：“我们在达拉斯 - 沃思堡地区非常有效的策略之一是不同的社交媒体平台的结合。”

新的屏障分隔分销商车道将从现有的主要车道中删除冲突点，这些巷道将自由流动。该项目还包括新的天桥桥梁以及现有坡道和桥梁的重建。GDOT估计，改进将为平均通勤者节省八个小时。